EGRバルブ以外に、オーロラが時速100kmを超える場合にのみ大量にオーバーヒートする場合、何が問題になるのでしょうか?

1. サーモスタットの故障 :サーモスタットが故障すると、適切な冷却液の流れが妨げられ、過熱が発生する可能性があります。サーモスタットが正しく開閉してエンジン温度を調整していることを確認してください。

2. ラジエーターの詰まりまたは損傷 :ラジエーターを塞いで空気の流れを妨げ、過熱を引き起こす可能性のある破片、障害物、または損傷がないか確認してください。

3. 冷却液レベルが低い :冷却剤が不十分であると、特に高速走行時に冷却が不十分になる可能性があります。冷却液のレベルを検査し、冷却システムに漏れがないことを確認します。

4. ウォーターポンプの故障 :ウォーターポンプの故障により、冷却液が効果的に循環できなくなる可能性があります。ウォーターポンプが適切に動作していることを確認し、必要に応じて交換してください。

5. ファンの問題 :ラジエーターファンが正しく機能していることを確認してください。ファンブレードの損傷、ファンクラッチの噛み合い不良、または電気的問題により、エアフローが不十分になる可能性があります。

6. 触媒コンバータの問題 :場合によっては、触媒コンバーターに欠陥があると過剰な熱が蓄積し、オーバーヒートにつながる可能性があります。触媒コンバーターに損傷、詰まり、または効率の低下がないか確認してください。

7. ヘッドガスケットの故障 :ヘッドガスケットが飛んだり損傷したりすると、冷却液が燃焼室に漏れ、高温やオーバーヒートを引き起こす可能性があります。白煙、冷却水の抜け、エンジンの不調などの症状がないか確認してください。

8. 空調の問題 :車両が高速に達すると同時にエアコンが作動すると、エンジンへの熱負荷が増加する可能性があります。 AC システムが正しく機能していることを確認し、高速で走行するときは AC システムをオフにすることを検討してください。

エンジンやその他のコンポーネントへの損傷を防ぐために、過熱の問題に迅速に対処することが重要です。過熱の問題が解決しない場合、または根本的な原因が簡単に特定できない場合は、専門の整備士に相談してさらなる診断と修理を依頼することをお勧めします。