タイヤが点灯しているのはなぜですか？

タイヤが点灯しているのはなぜですか？

それは素晴らしい質問です。今日の車には、タイヤの空気圧が低下していることを知るのに役立つタイヤ監視システム（TPMSタイヤ空気圧監視システムと呼ばれる）が搭載されています。これは、過去に多大な被害と死さえも引き起こした安全上の問題に起因しています。ライトが点灯して、1つまたは複数のタイヤが安全な圧力レベルを下回っている/上回っていることを知らせます。これにより、必要に応じて調整を行い、あなたとあなたの車を安全に機能させることができます。安全性に加えて、TPMSには別の利点もあります。それは燃料を節約し、タイヤを長持ちさせるのに役立ちます。

どのように機能しますか？

タイヤの空気圧を監視するシステムは2つあります。間接TPMSおよび直接TPMS。どちらも素晴らしい仕事をしていますが、まったく異なる方法で機能します。間接システムは、タイヤの回転を監視するためにABSホイールスピードセンサーに依存しています。低タイヤまたは過膨張タイヤは、適切に膨張したタイヤとは円周が異なります。これにより、タイヤのRPMにわずかな違いが生じ、ライトが点灯します。間接的な利点は、維持と構築にかかるコストが少ないことです。ホイール自体にはバッテリーやセンサーがないため、問題が発生することはほとんどありません。このシステムの欠点は、スペアタイヤを監視せず、タイヤの空気圧をリアルタイムで表示できないことです。

Directは、実際のタイヤ空気圧を読み取り、ワイヤレス信号をモニターに送信する圧力センサーをタイヤに取り付けることで機能します。次に、モニターは、圧力がパラメーターを満たしていることを確認して、正しく実行されます。ここでの大きな利点は、実際の圧力を確認し、スペアを監視することです。フラットを好む人は誰もいませんが、フラットを持っていて、スペアを見つけることもフラットだと想像してみてください…!! ??多くの点で、それは勝利ではありません。多くの直接システムは、パンクの最大の原因であるタイヤの温度も監視します。このより複雑なシステムの欠点は、センサーのいずれかが故障する可能性があるという点で、より多くのメンテナンスが行われることです。これらのセンサーのバッテリーの定格は8〜10年ですが、常にそうであるとは限りません。タイヤの交換中にセンサーが損傷する可能性もあり、プログラミングに問題が生じる場合があります。

そうは言っても、TPMSはここにとどまり、安全の全体的なスキームにとどまるのは良いことです！

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