私が住んでいる道路は多くの農業交通を扱っています。養豚場からトレーラーをたどるのは最初の数回は素晴らしいですが（「Aww！Piggies！」）、豚のトラックはその速度で知られておらず、それらの豚がどこに行くのかを考えると、正しいと感じるのは難しいです。彼らがどれほどかわいいかを叫びます（「ああ！プレベーコン！」）。しかし、豚のトラックを追い越すのは私には注意が必要です。通常、私の車が今週中に速度を上げたいと気付くまでに、追い越し車線でチキントラックが私に向かってバレルしている。そして、私はチキントラックでチキンをプレイしたくないので、ピッグトラックの後ろに隠れます。オードスワインの雲の中を運転しながら、車のエンジン応答を本当に改善する必要があるかどうかを考えます。
豚のトラックの後ろで立ち往生している場合でも、赤信号でラインから飛び降りようとしている場合でも、エンジン応答の改善は良いことです。それを取得する方法に入る前に、ここにヒントがあります：ほとんどの人がエンジン応答と呼ぶもの、車のオタクはスロットル応答と呼びます。どうして？エンジンの応答は、ドライバーがスロットルの圧力を増減したときに、エンジンが出力を調整する速度です。エンジンの応答性は私たちのほとんどがそれを考える方法ですが、BMWジャケットを着た気の利いた男と車を話している場合、それをスロットル応答と呼ぶと、多くの凝縮があなたの道に投げ込まれるのを防ぐことができます。さらに、それはより具体的です。エンジンは複雑な機械であり、エンジンの応答はスロットルに直接関連するシステムを中心にしています。そして、アクセル（またはBMWジャケットのその男がまだぶらぶらしている場合はスロットル）を介してエンジン応答を要求して感じるので、それをスロットル応答と呼ぶと、車に何を求めているか、そしてどれだけうまくいくかに集中できますそれはそれをします。
エンジンとスロットルの応答を改善する最も簡単な方法の1つは、燃料フィルターがきれいであることを確認することです。アクセルペダルを踏むと、エンジンに入る燃料を増やすための信号が送信されます。そこにたどり着くには、燃料フィルター（不純物や沈殿物をろ過してエンジンをきれいに保つ）を通過する必要があります。スロットル入力に応答するように燃料フィルターが詰まっている、または汚れている状態でエンジンをかけることは、誰かに泥だらけのタオルで鼻と口をスプリントするように頼むようなものです。彼らはおそらくそれを行うことができますが、それはきれいではありません。
エンジンの反応不良に加えて、燃料フィルターの目詰まりの症状には、アイドリングの乱れ、燃費の悪さ、始動の問題、スパッタリング、フラットアウト停止などがあります。ただし、燃料フィルターの清掃は非常に簡単です。ほとんどの車は、燃料ポンプとインジェクターの間の燃料ラインにフィルターがあります。それらは掃除されて交換されるように作られているので（それらが本当に汚れている場合）、あなたの車のエンジンから燃料フィルターを引っ張るのはかなり簡単です。空気が自由に流れるまで圧縮空気を吹き付けることで、きれいにすることができます。しかし、空気が流れない場合は、交換の時期です。汚れた燃料フィルターを元に戻して、自動車部品店への最後の旅行に備えてください。捨てるときにタップを再生することはオプションです。
燃料フィルターがきしむようにきれいで、車がナルコレプシーの象と同じくらい簡単に移動できることがわかっている場合は、燃料ポンプを確認することをお勧めします。あなたがガスにぶつかると、あなたの燃料ポンプは燃料をエンジンに送り出すことになっています（衝撃的です、私たちは知っています）。それが機能していない場合、エンジンは必要な燃料を取得しておらず、本来のように応答しません。
今日のほとんどの車は電気燃料ポンプを使用しています（ただし、車にキャブレター付きエンジンが搭載されている場合は、機械式燃料ポンプが搭載されている可能性があります）。電動燃料ポンプには、サクションタイプとプッシャータイプの2種類があります。その名の通り、吸盤式燃料ポンプは真空を作ることでタンクから燃料を吸い込みます。プッシャー式ポンプは車のガソリンタンクに入れられ、エンジンにガスを押し出します。彼らは本当にこれらのポンプ名をより単純にするように努めるべきです。
燃料フィルターとは異なり、燃料ポンプの問題は修正が困難です。あなたはおそらくあなたの車を整備士に連れて行く必要があるでしょう、そしてしばしば悪い燃料ポンプへの唯一の解決策はそれを交換することです。しかし、あなたの燃料ポンプがあなたのエンジンの待っている口に食物を届けるメカニズムであることを考えると、交換はそれだけの価値があります。燃料ポンプの故障によりエンジンの応答が低下した状態で車が走行している場合でも、燃料ポンプが致命的なコイルを完全にシャッフルして、行きたくない場所に座礁するのは時間の問題です。
エンジンの応答を改善する最善の方法が、エンジンに十分な燃料が供給されていることを確認することであることが今までにわからない場合は、残りの部分を読んでもおそらく役に立ちません。しかし、「エンジンには燃料が必要」という概念全体に満足している場合は、エンジンの応答に関する問題を探す必要がある場所が他にもあります。それは燃料ラインです。
燃料ポンプはガスタンクからエンジンに燃料を送りますが、その燃料はどういうわけかそこに到達する必要があります。そこで燃料ラインが登場します。燃料ラインの漏れやねじれは、たとえ小さなものであっても、エンジンの性能を損なう可能性があります。燃料ラインは、燃料ラインを介して燃料を輸送するために必要な圧力を維持できないため、燃料ラインに漏れがある車は、ドライバーの入力に迅速に応答しません。燃料ラインは線路のようなものです。線路に問題がある場合、列車は通過しません。少なくともフルスピードではありません。
燃料ラインに大きな漏れがある場合は、駐車時に車の下に燃料の水たまりがあるので、おそらくそれを知っているでしょう。ただし、ラインの小さなリークやキンクは検出が困難になります。ラインを視覚的に検査するか、燃料圧力計を使用して燃料圧力を確認します。この種のテストは、専任の整備士ではない人にとっては少し大変なことになる可能性があり、燃料ラインをいじると安全上の問題が発生します。燃圧テストを安全に実行して問題を修正できるかどうか完全に確信が持てない場合は、次のステップはイエローページを引き出して優れた整備士を見つけることです。
エンジンの応答を奪っているのは、機械的または燃料に関連していない場合があります。センサーの問題である可能性があります。ほとんどの最新モデルの車は、中央コンピューターを介してエンジン性能を調整します。そのコンピューターはセンサーを使用して、ドライバーの入力とエンジンの状態を調べます。次に、現在の状況とドライバーが車に求めていることに基づいて、さまざまなコンポーネントを指示します。センサーが不良の場合、車のコンピューターはブラインドで飛んでいます。それは、誰かを目隠しして、マーチングバンドの演奏の最中に彼らを倒すようなものです。あなたは指示を叫ぶことで助けることができますが、彼らはすべての状態を認識していないので、彼らはかなり速く狂ってしまいます（著者のメモ：私はこのようなものを見るためにお金を払うでしょう）。センサーが不良なコンピューターには、ドライバーの入力しかありません。
通常、エンジンの応答性が悪い原因は、マスエアフローセンサーとエンジンスピードセンサーの2つの主要なセンサーです。マスエアフローセンサー（MAF）は、コンピューターが適切な量の燃料を要求できるように、エンジンへの空気の流れを測定して報告します。 MAFが悪い場合、エンジンは正しい量の燃料を取得できず、エンジンの燃焼が停止し（結局、内燃エンジンについて話します）、エンジンの応答が低下します。
進行速度を測定しているように聞こえますが、エンジン速度センサーは実際にはエンジンのクランクシャフトの回転速度を測定します。特定の物理的タスクを実行するために一定量の空気とカロリーが必要なのと同じように、車のエンジンはさまざまなエンジン速度で動作するために特定の量の空気と燃料を必要とします。コンピューターがエンジンの動作速度を知らない場合、コンピューターに送る空気や燃料の量がわからず、エンジンの応答性が失われます。
センサーの問題の診断は通常、かなり簡単です。整備士は、診断コードリーダーを車に接続するだけで、どのセンサーを修正する必要があるかを通知されます。自宅でセンサーを交換するのは少し難しいかもしれませんが、自宅で使用するためのコードリーダーも入手できます。それでも、自分のコードリーダーを持っていると、車を診断するための人々の許可を得て、MAFの問題を解決するために人々に近づき、笑うだけでなく、楽しいディナーパーティーの会話をすることができます。
あなたはあなたの車がどのようにすべてを追跡しそしてあなたのエンジンを最適に動かし続けるその中央コンピュータを持っているか知っていますか？そのコンピューターがちょっと邪悪だと感じたことはありますか？
私たちは、人々がコンピューターに勝ると考える傾向があります。スペルチェックの場合を除いて。そして、あらゆる種類の数学を行います。しかし、車に関して言えば、私たちは本当にドライバーが最もよく知っていると考える傾向があります。しかし、現代の車では、それが常に正しいとは限りません。あなたの車を動かすコンピュータは意図的にエンジンの反応を弱めているかもしれません。これにより、オートコレクトはほとんど無害に見えますね。
実際には、車のコンピューターがエンジンの応答を制限している可能性があるのには十分な理由があります。燃費は最大のものです。急加速は、道路上で最大の燃料消費の1つです。エンジンの応答を弱めることにより、コンピューターは燃料を節約できます。それはあなたに現金を節約し、そしてまた車をより良い燃費評価にする。自動車会社はすべてのモデルで一定の平均燃費率を達成する必要があるため、エンジン応答を制限することも彼らに利益をもたらします。ただし、場合によっては、一部の車の電子スロットル制御システムが適切に設計されていないため、エンジンの応答が悪くなり、ドライバーがより多くのエンジン出力を要求してから実際にそれを提供するまでに遅延が発生します。
より良いエンジン応答が必要な場合は、C3POを搭載することは、1つの解決策だけで問題になります。それは、楽しい時間を過ごせるR2ユニットを見つけることです。アフターマーケットのプラグアンドプレイユニットは多くの車で利用可能であり、スロットルレスポンスを向上させることができます。これらはあなたの車に接続し、スロットルからの信号を傍受し、より攻撃的なものをコンピューターに送信する小さなコンピューターです。また、多くの車のコンピューターをカスタマイズして、エンジンを好きなように応答するように設定することもできます。
初版：2012年5月16日
エンジン応答の改善は、ホットロダーとギアヘッドにのみ重要なことのように思えるかもしれません。ただし、この記事の冒頭で述べたように、エンジンの応答が速いと、安全を確保するのにも役立ちます。この記事を調べて驚いたのは、エンジンの応答が悪い場合の修正のいくつかがいかに簡単かということです。燃料フィルターのチェックなどの定期的なメンテナンスは、将来の高価な修理からあなたを救うだけでなく、あなたの車の運転をより良くすることができます。あなたの車が最高のパフォーマンスを発揮することを確認することは、単に誇示することだけではありません-それはあなたの投資の世話をすることです。