メモ :電気事故を防ぐため、作業を始める前に必ず車両バッテリーのマイナス端子を外してください。
1.必要な道具と材料を集める :
- 交換用ヒーターコア (Explorer モデル固有)
- 新しいヒーターコアの O リングまたはシール
・延長付ラチェット、ソケット、マイナスドライバーなどの各種レンチ
- ペンチ
- クーラントを集めるためのバケツまたは鍋
- 冷却液 (車両の要件に適合)
- じょうご
2.冷却液を排出します。 :
- ラジエーターのドレンプラグを見つけて開き、冷却水を排出します。適切な容器に入れて捕獲します。
- ヒーターコントロールバルブを開いて、ヒーターコアからも冷却水を排出します。
3.インストルメントパネルを取り外します。 :
- ステアリングホイールを取り外します (時計のバネを損傷しないように注意してください)。
- インストルメントパネルにアクセスするには、トリムパネルとカバーを取り外します。
- すべての電気コネクタとケーブルを計器クラスタおよび邪魔になっているその他のコンポーネントから外します。
- インストルメントパネルを固定しているネジとボルトを慎重に取り外して、インストルメントパネルを取り外します。
4.ヒーターコアボックスにアクセスします。 :
- これで、ダッシュボード中央の後ろにあるヒーター コア ボックスにアクセスできるようになります。
- ヒーターコアボックスをファイアウォールに固定しているナットまたはボルトを取り外します。
5.ヒーターコアの接続を外して取り外します。 :
- ヒーターコアからヒーターホースを外します。
- ペンチを使用してホースクランプを圧縮し、ホースからスライドさせて取り外します。
- ここで、コアの入口ポートと出口ポートにある O リングまたはシールを取り外します。
- 古いヒーターコアをハウジングから慎重に持ち上げます。
6.新しいヒーターコアを取り付けます。 :
- ハウジングに損傷や腐食がないか検査し、必要に応じて掃除してください。
- ヒーターコアの入口ポートと出口ポートに新しい O リングまたはシールを取り付けます。
- 新しいヒーター コアをハウジング内にそっと配置し、適切に装着され、位置が揃っていることを確認します。
7.ヒーターホースとシールを再接続します。 :
- ヒーターホースをヒーターコアに再度取り付け、先ほど取り外したクランプで固定します。
- すべての接続を再確認し、しっかりと接続されていることを確認してください。
8.インストルメントパネルを交換します。 :
- インストルメントパネルを正しく位置合わせし、以前に取り外したネジ/ボルトを元に戻して、慎重に再度取り付けます。
- すべての電気コネクタとケーブルを再接続します。
- ステアリングホイールを取り外した場合は、再度取り付けます。
9.冷却液を補充 :
- ラジエターキャップまたはクーラントリザーバーから冷却システムを補充します。
- 冷却水を循環させるため、ヒーターを高く設定した状態でエンジンを短時間運転します。
10.漏れがないかチェック :
- ヒーターコアや冷却システムからの漏れに注意してください。
- 漏れに気づいた場合は、必要に応じて接続部を締めるか、シールを交換してください。
11.ヒーターをテストする :
- エンジンを始動して暖気した状態で、ヒーターファンを強に回し、温度を高温に調整します。
- ヒーターが車内に熱風を送り込んでいることを確認します。
これは一般的な概要であり、具体的な手順はお使いの Explorer のモデルと年式によって異なる場合があることに注意してください。自分の機械的能力に自信がない場合、またはプロセス中に問題が発生した場合は、経験豊富な整備士または信頼できる自動車修理店に専門家の助けを求めることを検討してください。
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