2. ディストリビューター キャップとローター:ディストリビューター キャップとローターは連携して、点火コイルからの高電圧を適切な点火プラグに分配します。キャップまたはローターのいずれかに亀裂、損傷、または磨耗した接点がある場合、火花の供給が妨げられ、火花が発生しない状態が発生する可能性があります。ディストリビューターのキャップとローターに損傷がないか点検し、必要に応じて交換します。
3. スパークプラグ:スパークプラグが磨耗したり汚れたりすると、エンジンがスパークを生成できなくなる可能性があります。スパークプラグに腐食した電極やカーボンの蓄積などの摩耗の兆候がないか確認します。スパークプラグが磨耗または損傷している場合は、新しいものと交換してください。
4. スパークプラグワイヤ:スパークプラグワイヤは、ディストリビュータからスパークプラグまで高電圧を運びます。スパークプラグのワイヤーが損傷したり、亀裂が入ったり、接続が不十分な場合、電圧を適切に伝導できず、スパークが発生しない可能性があります。スパークプラグワイヤーに損傷がないか検査し、欠陥がある場合は交換します。
5. クランクシャフト位置センサー:クランクシャフト位置センサー (CKP) は、クランクシャフトの位置と速度に関する情報をエンジン制御モジュール (ECM) に提供します。 CKP センサーが故障しているか接続不良の場合、ECM が点火時期を適切に制御できず、火花が出ない状態が発生する可能性があります。 CKP センサーに損傷がないか確認し、接続がしっかりと行われていることを確認してください。
6. 点火制御モジュール:点火制御モジュール (ICM) は、点火タイミングと点火供給の制御を担当します。 ICM に欠陥があるか、接続が不十分な場合、点火システムを適切に制御できず、火花が発生しない可能性があります。 ICM に損傷がないか確認し、接続がしっかりと行われていることを確認してください。
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