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無視してはいけない7つのエンジンノイズ(およびその意味)

車の何が悪いのかを理解するには、健全な専門家である必要があると感じたことはありますか?すべての可動部品で、うまくいかないことがたくさんあります。鳴き声から粉砕まで、車のエンジンが発するさまざまな音を識別する方法を知っていることが重要です。

奇妙な音が出たくない部分の1つは、エンジンです。それでも、それは起こります。問題の迅速な診断は、エンジンを節約するのに役立ちます。 7つの一般的な自動車エンジンの騒音を確認し、それぞれの意味を示します。

無視してはならない車のエンジン音

1。鳴き声

自動車の領域の外でさえ、鳴き声が良い時はありますか?ボンネットの下から鳴き声が聞こえる場合は、アラームが発生するはずです。ほとんどの場合、この不快な音は、サーペンタインベルトの緩みや摩耗に関連しています。

このベルトは、オルタネーターやウォーターポンプなどのすべてのエンジンアクセサリを制御する役割を果たします。その重要性から、交換の必要性を無視したくありません。

しかし、あなたの車が鳴くかもしれない他の理由があります。エンジンエリアからではなく、方向転換したときに問題が発生している場合は、代わりにステアリングシステムに問題がある可能性があります。または、ブレーキをかけたときにきしむ音が聞こえる場合は、新しいブレーキパッドが必要になる場合があります。

2。タップ/クリック

オイルが少ないときに車のエンジンが発する独特の音があります。カチッという音、カチカチという音、タッピング音に似ています。ありがたいことに、この状態は診断が最も簡単なものの1つです。ディップスティックを見てください。

オイルを追加することで、問題を簡単に解決することもできます。ただし、オイルの追加は短期的な解決策です。そもそもなぜあなたの車のオイルが少ないのかを理解したいのです。

低オイルは、内部または外部の漏れ、および燃焼している状態によって引き起こされる可能性があります。

ただし、オイルをチェックしてすべてが正常に見える場合は、代わりにバルブトレインの問題が発生している可能性があります。これらは、すぐに検討する必要がある深刻な懸念事項です。

3。粉砕

ひどい音を立てる可能性のあるさまざまな車のシステムがありますが、エンジンだけに焦点を当てた場合、ベアリングの摩耗が原因である可能性があります。この場合、運転中またはアイドリング時に研削音が聞こえます。

ただし、シフト中に発生する研削音は、代わりにクラッチの摩耗である可能性があります。等速ジョイントの不良やその他のサスペンション関連の問題が原因で、曲がるときにも研削が発生する可能性があります。

もちろん、最も悪名高い研削音は、パッドが摩耗したときにブレーキで発生します。この音が鳴ると、ブレーキが金属にかかっていることがわかります。

エンジンや他の自動車部品からの研削音が聞こえるかどうかにかかわらず、それは軽視されるべきではない深刻な音です。すぐに地元のサービスショップに車を持って行きましょう。

4。ノック

エンジンは、運転中にはっきりとしたピン音または金属製のノッキング音を出すことができます。この状態はデトネーションノックとして知られています。

これは、シリンダーの1つにある燃料と空気の混合気が多数の場所で同時に爆発しているときに発生します。システムに間違ったオクタン燃料を入れた可能性があり、この問題を引き起こす可能性があります。

ただし、空燃比の希薄、タイミングの悪さ、ノックセンサーの損傷が原因である可能性もあります。すべてのノッキングノイズは、エンジンがさらに損傷する直前に対処する必要があります。

5。ラウドバンギング

花火を思わせる独特の爆発音。この状態はバックファイアとして知られています。これは、燃料が燃焼室で燃焼せずに逃げたときに発生します。

燃焼室を超えて移動すると、代わりに排気ガスで燃焼します。空燃比が濃くなりすぎたり、希薄になったりすると、逆火が発生する可能性があります。あなたの車が逆火するのを許すことはそれをさらに損害の危険にさらすだけです。

6。シューという音/焼けるように暑い

エンジンを停止した直後に、焼けるような音や飛び出る音が聞こえる場合は、漏れがある可能性があります。高温のエンジン部品にオイルまたはクーラントが漏れています。

エキゾーストマニホールドに漏れが見られる場合や、見つけるのが難しい場合があります。それは単に真空ラインである可能性もあります。いずれにせよ、特にエンジンが過熱し始めている場合は、問題にすぐに対処する必要があります。

7。飛び出る

エンジンでポンという音がする原因はいくつかあります。それらの多くはエンジンの躊躇を伴い、あなたの車の性能に影響を与えます。

エンジンが飛び出す最も一般的な理由には、燃料フィルターの目詰まり、点火の問題、スパークプラグの汚れや汚れ、プラグワイヤーの損傷、触媒コンバーターの故障などがあります。これらの修正のいくつかは単純で低コストですが、触媒コンバーターなどの他の修正はより高価になるでしょう。

修理費用

聞いているノイズが何であれ、すぐに診断することが重要です。そうしないと、問題がエンジンの不可逆的な損傷につながる可能性があります。幸いなことに、エンジンノイズが発生した場合は、小さな修理で十分なことがよくあります。

エンジンが修理不可能なほど損傷した場合は、交換が必要になります。

ただし、新しいエンジンを購入するのはかなり高価です。ほとんどの人にとって、再生エンジンを購入することをお勧めします。新しい車をお持ちの場合は、代わりに新品のモーターに付属の保証が必要になります。

中古のエンジンと労働力はまだ$1,500以上を実行する可能性があります。新しいガスエンジンと設置は3,000ドル以上になる予定です。新しいフォードV10エンジンは5,000ドル以上の費用がかかります。ただし、それほど費用がかからない車もあります。たとえば、新しいフォードフォーカスエンジンは、労働力を除いて、エンジンが500ドルしかない場合があります。あなたがディーゼルエンジンを持っているなら、あなたははるかに高い請求書を見ています。


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