電気バンは急速に変化し、ほとんどの企業向けのニッチ製品からコア車両へと進化しています。数は絶えず増加しており、e-LCVの属性は、たとえば都市部の配送に最適です。低いランニングコストと税制上の優遇措置を加えると、多くの企業や組織が中小企業から多国籍企業へと電気に切り替えています。そのため、2022年に利用可能な最高の電気バンのリストをまとめました。
電気バンの利点、範囲、コスト、充電時間について事前に知りたい場合は、電気バンのガイドを読むこともできます。
E-LCVの売上は急速に伸びており、電気自動車市場の変化率を考えると驚くことではありません。電動バンの販売は、昨年かそこらで多くの新しいモデルによって支えられてきました。これにより、既存のモデルの範囲が広がるだけでなく、多くの新しい車が市場に投入されました。
積載面積と積載量は通常、ディーゼル駆動の対応車と同じか類似しており、プラグインLCVの電気ゴルフ練習場は多くの毎日の走行距離を快適にカバーします。 「ラストマイル」の配達スペシャリストから長距離の電気の主力製品まで、これは英国で最高の電気バン2022のまとめです。
以前は、これは3つの異なるブランドの3つのモデルを対象としていましたが、すべて同じグループに属しています。現在、トヨタがミックスに追加されています。同じバンですが、前面に新しいバッジがあります。 Toyota Proace Electric、Citroen e-Dispatch、Peugeot e-Expert、Vauxhall Vivaro-eは同じプラットフォーム、パワートレイン、ボディワークの多くを共有しており、後者の3つはトヨタと取引を行っているStellantisグループに属しています。 。そのため、3つから選択することは、主にスタイルと進行中の取引の好みに帰着します。
充電で約200マイルの範囲を特徴とする、トヨタ、シトロエン、プジョー、およびボクスホールの電気バンは、選択したブランドに応じて、2つのバッテリーサイズとさまざまなボディサイズから選択できます。主な差別化要因の1つは、Proace Electricです。これは、1つのボディスタイルとバッテリーバージョンでのみ利用可能ですが、トヨタの10年間の保証が付いています。
ペイロードの定格は約1トンで、充電はエンジニアによって包括的に検討されています。オンボード充電器は最大11kW ACで充電できますが、超高速の100 kW DC充電は、迅速なターンアラウンドを可能にするために利用できます。これは、毎日の走行距離が長い場合に不可欠です。
上記のように、モデルのステランティスグループ（シトロエン、ボクスホール、プジョー）は、プロエースシティエレクトリックで再びトヨタが追加されました。上記の大型e-LCVモデルと同じパワートレインを共有することで、4つすべてが、この市場で期待されるように、より長い範囲でより低いペイロード定格を備えたよりコンパクトなバンを提供します。
充電仕様には、11 kWACオンボード充電器のオプションとCCSインレットを介した標準の100kWDC機能が含まれます。便利な範囲と迅速な充電時間で、4つのモデルすべてを組み合わせて、それぞれのブランドがe-LCVスペースで包括的なラインナップを提供していることを確認します。
フィアットのE-Ducatoは、イタリアのメーカーから発売された最初の電気LCVであり、ほとんどの場合、最高の仕様で梱包されています。ドライバーは最大175マイルの航続距離を利用でき、他の大型パネルバンよりも快適に長くなります。
ペイロードの定格は約1,900kgで、47kWhまたは79kWhパックの2つのバッテリーから選択できます。どちらも積載スペースに影響を与えません。再充電は50kW DCで可能であり、7 kW、11 kW、および22 kWACオンボード充電器から選択できます。
Maxus e Deliver 3は専用の電気バンです。つまり、エンジンにも対応できるように設計されているほとんどのライバルよりも軽量です。そのため、駆動範囲はバッテリーサイズに適しており、35kWhから52.2kWhのいずれかを選択できます。
サイズ的には、日産e-NV200と同様のスペースにあり、コンパクトなLCVと1トンのパネルバンの間のどこかにあります。ペイロードは最大905kgで、上汽車は急速充電が可能です。
メルセデスベンツeSprinterは、大型バンで電気自動車技術を提供する市場で数少ないモデルの1つです。バッテリーのサイズとボディスタイルを選択できる人気のスプリンターは、電気の形でその傾向を継続する可能性があります。
eSprinterは、1回の充電でほぼ100マイルの航続距離を提供し、わずか30分で急速充電できますが、700kgを超えるペイロードを保持します。都市部の配送車両として、比較できるものはほとんどありません。
メルセデスベンツは、上記のステランティスブランドのように、包括的な電気LCVラインナップを提供することを目指している別の会社であり、eVitoはその重要な部分です。中型のバンは、41kWhのバッテリーからの充電で90マイル以上の航続距離があります。
急速充電機能はありませんが、7.4kWでフル充電で約6時間で充電できます。
日産のe-NV200は、来年かそこらで交換される予定で、電気バンスペースのパイオニアであり、市場に出回っている壮大な古いモデルです。ただし、定期的な改訂では、範囲が拡大され、ボディスタイルが追加されているため、モデルはそのドットで無視されていません。
航続距離は、日産リーフと同じ40 kWhのバッテリーからの充電で124マイルですが、50kWまたはACユニットでは7kWのDC急速充電が可能です。
ルノーのカングーZ.E.は電気バン市場へのもう1つの初期参入者でしたが、前世代の長年にわたる定期的な更新に続いて、完全な第2世代モデルとして最近発売されました。
新しいKangooE-Techは、45 kWhのバッテリー、80 kWのDC急速充電機能、11kWまたは7.4kWのAC充電、および90kWの電気モーターを備えています。ペイロードは600kgです。
ルノーマスターE-Techのゴルフ練習場は、公式の数字によると最大75マイルと、特に良くはありません。ただし、そのサイズと汎用性でそれを補います。
ほぼ1.5トンの積載量が可能であり、Master E-Techはパネルバンの形だけでなく、ボックスバン、ティッパー、ドロップサイド、ルートンなど、すべてルノーから直接入手できます。急速充電のオプションはありませんが、33kWhのバッターのAC充電には約6時間かかります。
確かにすべての人にとってではありませんが、Renault Twizy Cargoは電気四輪車の後部座席を取り出し、小さな積載エリアに置き換えます。 Twizy Cargoは、持ち帰り用の配達物や小さなパッケージ以上のものにはあまり実用的ではありませんが、スクーターの代替品であり、要素からの保護が強化されています。
残りの仕様を乗客中心のTwizyと共有することで、ルノーは充電で約50マイルの航続距離を提供します。これには、前に固定された3ピンプラグを介して約3時間半かかります。
ルノーは、ベストセラーの電動スーパーミニをベースに、後部座席をフラットロードエリアに置き換え、バルクヘッドを追加し、ロードシェルフを挿入したZOEバンを作成しました。大きくはありませんが、e-LCV市場では確かにユニークな競争相手です。
ゾーイの土台の最も優れている点は、電気バンの航続距離が非常に広いことです。最大245マイルの充電が可能であり、車の購入者が利用できるのと同じ50 kWDC急速充電オプションがあります。
e-Crafterでのフォルクスワーゲンの目的は、従来のディーゼルモデルの実用性を提供することですが、電動パワートレインを備えています。これは、VWがe-Crafterで最大1,750kgのペイロードを提供することを意味します。これは、e-LCVにとって大きな負荷です。
範囲は充電で100マイル強で、7kWの高速AC充電と40kWのDC急速充電が可能です。これにより、高速ユニットでの充電時間は40分に短縮されます。
これまで人気のあったトランスポーターバンに基づいて、eTransporterは充電で最大82マイルの範囲を提供します。アウディの作品フォーミュラEチームを運営する会社であるABTに悩まされているので、eTransporterの航続距離は最長ではないかもしれませんが、2つのボディスタイルと1トンのペイロードを選択できます。
充電は、高速ポイントで最大7 kWACまたは50kW DCで実行でき、eTransporterはローカル配送に最適なオプションです。
最高の電動バンのまとめがお役に立てば幸いです。 電気バンの利点、範囲、コスト、充電時間について詳しく知りたい場合は、Zap-Mapの電気バンガイドもご覧ください。