多くの頭字語が付いている車を見て、あなたはそれらの意味のすべてを理解していますか？たとえば、歯車に書かれている文字がいくつかあります。S歯車とは ？またはギアシフトのBは何ですか ？これが答えです！
車のギアを見ると、略語のリストが表示され、Sはその1つです。 ギアシフトでSは何を表すのか疑問に思うかもしれません。 。そして多くの人がギアシフトのS Speedの略ですが、実際にはSはSportの略です。 CVTギアボックスの比率は事実上無限であるため、Sモードでは、車のECMがトランスミッションを調整して、スロットルを強く押したときに最高の加速を提供します。したがって、より多くのパワーを得るために、車がDポジションよりも長くギアを保持することが可能です。少しスポーティに感じたら、車をSに入れて、スロットルとギアの変更に車がどのように反応するかを確認してください。ただし、燃費を損なうことに注意してください。
SはSpeedの略ですが、Bはどうですか？ Bは、ギアシフトのブレーキまたはエンジンブレーキを意味します。勾配のある道路を下りるときは、Bモードで車をシフトすることをお勧めします。それはエンジンブレーキを作動させ、あなたの車は斜面を自由落下して全体の抗力を増加させることはありません。 Bモードは、ギア比で車の速度を落とすのを助けることにより、ブレーキの大きな負荷を取り除くので、車のブレーキが過負荷になるのを防ぐのにも役立ちます。上り坂の場合は、ブレーキモードで簡単にブレーキをかけることができます。それは車が這い始めないことを確実にします。したがって、上向きまたは下向きに移動するときは、ブレーキを使用することを躊躇しないでください。しかし、あなたはトヨタ車を所有しているので、あなたの車はギアシフトにBがないことに気付くかもしれません。 Bの代わりにLを書き込みます。
もっと見る：
オートマチックトランスミッションの「P」は、PARK設定を表します。ギアシフターが駐車しているときは、トランスミッションの「ギア」がロックされ、ホイールが前後に回転できないように制限されます。パークモードまたはPモードは、トランスミッションを機械的にロックするため、車のあらゆる方向への移動を制限します。ドライブモードでは、トランスミッションはすべてのギアを自動的にシフトします。 2速（2またはL2）モードでは、トランスミッションはLowから2速にのみシフトします。
「R」はリバース、または車両を後方に運転するために選択されたギアを表します。リバースギアは、ギアレバーに「R」の文字で表されます。運転している車のモデルによって、位置が異なる場合があります。ギアレバーをPからRにシフトすると、オートマチックトランスミッションのリバースギアが作動します。ドライブシャフトを後方に回転させ、駆動輪を「逆方向」に回転させます。
Nはニュートラルを表します。一部の車では、トランスミッションの液面レベルを正確に読み取るために、エンジンをウォームアップした状態でニュートラルモードに移行する必要があります。 Nのもう1つの用途は、車両がパークで始動しない場合に、ニュートラルにして、問題がパーク/ニュートラルの安全スイッチにあるかどうかを確認することです。
それはあなたが新しいモデルカーを所有しているからです。使用可能なギアが3つしかない場合、Dは、速度や負荷などに応じてトランスミッションがすべての前進ギアをシフトすることを意味します。Sは、トランスミッションが速度や負荷などに応じて1速と2速の前進ギアのみをシフトすることを意味します。トランスミッションが最初にロックインします。
ブレーキモードでは、トランスミッションはより低いギアを使用するように強制されます。ギアボックスがより高いギアにある場合、それはシフトダウンします。ギアボックスが低いギアにある場合、Lにシフトすると、ギアボックスが高いギアを使用できなくなります。エンジンの回転数が高くなります。それはより良く加速します。ペダルから足を離すと、エンジンブレーキの効果が強くなり、車の速度が低下します。
一般的に言って、車を運転するのが難しいほど、部品の摩耗が早くなります。ただし、すべてが相対的です。理にかなっていてガスの上に立っていないスポーツモードを使用している場合は、床からブレーキを踏んでみてください。車両の摩耗に違いはありません。あなたがそれから地獄を押し出して車を打ち負かすならば、それは間違いなくそうするでしょう。
SとBは、前述のようにギアシフトのスポーツとブレーキを表します。それぞれに独自の機能があります。それに加えて、P、R、Nなどのギアシフトに関する他の文字がいくつかあります…あなたの車のモデルをよりよく理解するために業界の知識に関する記事をもっと読んでください。