フロントエンドの調整を行う方法
車のフロントエンドが一直線に並んでいることを確認することは、スムーズな乗り心地と長いタイヤ寿命の両方の鍵となります。 Tim Fuller / Flickr（CC By 2.0）
ホイールアライメントは、ホイールが互いに平行で地面に垂直になるようにホイールの角度を調整することで構成されます。これにより、タイヤの寿命が最大になり、路上での直進が保証されます。フロントエンドが揃っていない場合、車が右または左に曲がっている可能性があります。
フロントエンドの位置合わせは、キャスタ、キャンバー、トウを調整することです。キャスタは、側面から見たときのステアリング軸の前後傾斜です。キャンバーは、正面または背面から見たときのホイールの傾きです。つま先は、上から見たときにホイールの前部が内側または外側（つま先イン/つま先アウト）にどれだけあるかを示します[出典：GrassrootsMotorsports]。
あなたの車が前輪駆動である場合、今日の車の大部分がそうであるように、フロントエンドのアライメントはあなたがステアリングで感じるどんな引っ張りや不均一性にも役立ちます。しかし、多くの車、特にあらゆるサイズのSUVは、全輪駆動を備えています。これらは、前面と背面を同時に調整する必要があります。これは通常、専門家に任せるのが最善です。 [出典：AutoQuarterly]
あなたが持っている車の種類に関係なく、プロの自動車整備士によって適切なホイールアライメントが行われることが最善です。ただし、適切なツールを使用すれば、前輪駆動車で自分でそれを行うことができます。方法は次のとおりです。
- ジャッキスタンドの両方の前輪を上げます。
- ステアリングホイールが動くように、エンジンではなく車の電気システムをオンにします。これは、イグニッションで「アクセサリ」とラベル付けされることがあります。
- 車の正面から一度に1つのホイールを見てください。それが指している方向を確認してください。車の中央を向いている場合は、外側のタイヤロッドを締める必要があることを意味します。外側を向いている場合は、タイヤロッドを緩める必要があります。
- 外側と内側のタイヤロッドを接続しているナットを緩めます。これにより、タイヤロッドを緩めたり締めたりすることができます。
- ホイールをさらに内側に回す必要がある場合は、外側のタイヤロッドを反時計回りに回すか、緩める必要があります。さらに外側に回す必要がある場合は、タイヤロッドを時計回りに回すか締めます。
- 調整後、ホイールをまっすぐに回し、ホイールが間違った方向に傾いているかどうかを確認します。そのホイールがまっすぐな場合は、もう一方のホイールで手順を繰り返します。
車を試乗して、まっすぐ走ることを確認してください。
今それは興味深いです
フロントエンドアライメントとホイールアライメントの主な違いは、フロントエンドアライメントはフロント2ホイールに焦点を合わせ、ホイールアライメントは4輪すべてで行われることです。
初版：2011年6月3日
フロントエンドアライメントに関するFAQ
あなたの車が調整を必要としている兆候は何ですか？
位置合わせが必要であるという一般的な兆候は、ホイールを回さずに車が片側または反対側に引っ張られた場合です。その他の兆候としては、直進時にハンドルが中央にない、ハンドリングが緩い、片側のタイヤが異常に摩耗しているなどがあります。
位置合わせが悪いと揺れが発生する可能性がありますか？
アライメントが悪いと、特に高速道路でスピードを上げるときに、車に揺れや過度の振動が発生する可能性があります。アラインメントは「バブリング」と呼ばれる状態につながる可能性があります。
自宅でホイールアライメントをどのようにチェックしますか？
車両が動いているときに確認する方が簡単なため、自宅ではホイールアライメントを確認できません。ただし、自動車店に持って行って、位置合わせがオフになっているかどうかを確認し、修正してもらう必要があります。
自宅でホイールアライメントを行うことはできますか？
自分の車での作業経験がある場合に限り、適切なツールを使用して自宅で仕事を行うことができます。それ以外の場合は、プロの整備士が行うのが最適です。
フロントエンドを調整するのにどれくらいの費用がかかりますか？
車のフロントエンドを調整するには、通常50ドルから75ドルの費用がかかりますが、住んでいる場所によっては価格が高くなる場合があります。このプロセスは、手動で実行するか、自動化されたコンピューターセットアップを使用して実行します。
