まず、一部の自動車メーカーは、最初の数年間の定期メンテナンスを車のコストに含めています。あなたがそのような取引を利用することができたほど幸運な(または賢い)なら、おめでとうございます! 30,000マイルのサービスに料金を支払う必要はありません。
そして、車が30,000マイルまたは36か月のしきい値に忍び寄る他のすべての人にとって、質問は少し変わります。30,000マイルのサービスは必要ですか?簡単な答えはイエスです。ただし、注意点があります。
新車の最初の予定されたサービスの予定は通常15,000マイルで、これは主に液体レベルを調べて補充し、ブレーキを調べ、エアフィルターを交換することで構成され、おそらくそこにもオイル交換があります。しかし、もう1年かそこらの道のりで、あなたの車はおそらくもう少し注意を払う必要があります。 30,000マイルのサービスは、メーカーによって多少異なる場合がありますが、通常、自動車のメンテナンスルーチンの2番目の要件です。このサービスに行く前に、車のマニュアルを数分間読んでください。ここには、30,000マイルのサービスが記載されています。
正直でないかもしれないので、ディーラーが提供する小冊子や他の資料を通り過ぎないでください。ディーラーのサービスマネージャーが、あなたの車には実際には必要のないものが必要であるとあなたに納得させようとする準備をしてください。これは、あなたのサービスが実際に必要とするよりも数百ドルも簡単にかかる可能性があります。そのため、メーカーが実際に推奨している車のサービススケジュールを示すことができると便利です。いくつかの異なるサービスセンターの近くに住んでいる場合は、場所を選択して予約する前に、オンラインまたは電話でサービスの明細見積もりを入手すると役立つ場合があります。そうすれば、ショップを比較することができ、高圧の販売戦術が来るのを感じ始めたら、見積もりレートを言及することができます。
これをまとめる前に、関連する神話について話し合いましょう。消費者保護を支援する政府機関である連邦取引委員会によると、他の場所でサービスを提供することを選択したという理由だけで、ディーラーや自動車メーカーが保証を無効にすることは違法です。壊れた部品のメンテナンスが最新であることを証明できる場合、ディーラーは保証範囲を尊重する必要があります。不十分なメンテナンスが実際に損傷を引き起こしたとディーラーが主張する場合、彼らはそれを証明できなければなりません。 (そして、ツールが手元にあれば、自分で定期的なメンテナンスを行うこともできます。自分自身を守るために、良い記録を残してください。)だから、次回実際に必要のないものにお金を払うように、その恐ろしい戦術的な圧力をかけないでください。あなたはサービスカウンターにいます。
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