専門家によると、車のインテリアは実際には一年中有毒です。ただし、化学物質が最高レベルにあるのは、車が新品のときと夏のときの2回です。新しく製造された材料はまだ製造からいくらかの残留物を運び、車の部品が使用され始めると化合物が放出されることは理にかなっています（シートが座っている、ダッシュボードのコントロールが触れられている、カーペットがこすられている）。これらの化学物質は、一部の人々が愛し、他の人々が耐えられない「新車の臭い」を引き起こす原因です。時間が経つにつれて、化学物質の過剰なレベルがすり減り始めます。それらはまだそこにありますが、はるかに低い用量で放出されています。このプロセスは「オフガス」と呼ばれます。つまり、夏まで。外が熱くなると、これらの有毒ガスの一部がかき混ぜられて再び放出され始めます。これは、熱にさらされるとガス抜きが速くなり、太陽光線からの紫外線にさらされるとガス抜きが速くなるためです。
平均的な車には非常に多くの化学物質が含まれているため、さまざまな問題が発生するため、すべてをリストする意味はありません。一部の専門家は、約275の汚染物質が考えられ、そのうち約50が最も一般的であると述べています[出典：Weathers]。ただし、大まかに分類できます。安価なプラスチックのような室内装飾材料であるビニールは、最悪のものの1つです。他の犯罪者は、防腐剤であるホルムアルデヒドです。エンジンベイと排気ガスの熱から車の乗員を保護するのに役立つ難燃剤。ダッシュボード、ドアハンドル、アームレストなどのコンポーネントを構成する重金属やさまざまなプラスチック。これらの化学物質を吸入することの最も穏やかな症状は吐き気と頭痛であり、多くの人はそれが彼らの新しい車に関連しているとさえ思わないかもしれません。しかし、時間の経過とともに、長時間の曝露は、他の恐ろしい要因の中でも、中枢神経系、ホルモン、記憶喪失、癌などの問題を引き起こす可能性があります。
自動車メーカーはこの問題を認識しており、車内で使用される化学物質を削減するための措置を講じていますが、米国では連邦政府による試験や許容可能な化学物質レベルの基準はありません。したがって、オフガスがさらに減少するまで、警戒するのは消費者次第です。ガス抜きに対処する最善の方法は、新品時と夏季の両方で、車の換気をよくすることです。車を購入した直後は、化学物質の蓄積を逃がし、新鮮な空気を内部に循環させるために、窓をできるだけ下に置いてください。夏には、可能であれば窓を少し開いたままにし、窓に耐紫外線性の日よけを使用して、プラスチックや室内装飾材料に日光が入らないようにします。もう1つの重要なヒントは、エアコンを始動する前に、窓を数分間置いたままにすることです。不快かもしれませんが、そのガスの一部が空調システムに吸い込まれる前に逃げることができ、そこで再循環されます。もちろん、最善の戦術は、車で過ごす時間を減らすことです。