ある日、タイヤの破片が道路に散らばっているのを見るのは珍しいことではありませんが、夏の間、高速道路は真のタイヤ墓地のように見えることがよくあります。 5月から10月にかけて、この問題は非常に蔓延しているため、実際には「ブローアウトシーズン」として知られています。その時期には、メンテナンスが不十分なタイヤとうまく噛み合わないことがたくさんあります。
「空気圧が不足しているタイヤで運転すると、タイヤが過熱し、パンクの可能性が高くなる可能性があります。特に道路の温度が非常に高い場合はそうです」と、AAAの広報担当ディレクターであるギャレットタウンゼントはメールで説明しています。
タイヤの空気圧不足によるパンクは一年中いつでも発生する可能性がありますが、夏の間タイヤが特に事故を起こしやすいのは、熱と空気圧不足の組み合わせです。
車が道路を走行しているとき、タイヤのサイドウォールが曲がり（曲がったり、アスファルトをつかんだり）、熱が発生します。タイヤの空気圧が正しければ、発生する熱は最小限に抑えられます。しかし、タイヤの空気圧が低い場合は、サイドウォールがより多くの屈曲を行い、より多くの熱を発生させる必要があります。夏の太陽を加えると、最終的には空気圧が不足しているタイヤの結合が壊れて、パンクする可能性があります。
タイヤのパンクは単に不便なだけではありません。国道交通安全局（NHTSA）は、毎年少なくとも11,000件のタイヤ関連の事故が発生し、2016年には733人が死亡したと推定しています。これらすべてがパンクの結果であるとは限りませんが、確かに貢献しています。
AAAの厚意により、空気圧が不足しているタイヤを回避するためのヒントをいくつか紹介します。
多くの場合、何を探すべきかを知っていれば、パンクの瀬戸際にあるタイヤを見つけることができます。 NHTSAは、各タイヤを適切に膨らませ、ポットホールや縁石に当たったときの衝撃による膨らみ、擦り傷、切り傷、損傷を負わないようにすることを推奨しています。
また、車が冷えているとき、つまり3時間運転されていないときに、タイヤの空気圧をチェックすることをお勧めします。車が暖かい場合、タイヤゲージの読み取り値が歪む可能性があります。新しい車両にはダッシュボードライトがあり、タイヤの空気圧が大幅に低下した場合（安全レベルより25％低い場合）にドライバーに通知します。しかし、そのライトだけに頼るべきではありません。そのライトを見る前に、タイヤはかなり低くなります。タイヤゲージで定期的にタイヤをチェックしてください。
思いがけないことが起こり、爆発的な状況に陥った場合は、落ち着いていくつかのガイドラインに従うことが重要です。 「ステアリングホイールをしっかりと握り、コースをまっすぐに保ちます」とタウンゼントは説明し、車両が1時間あたり25マイル（40 km）まで惰性走行するまでブレーキをかけないようにする必要があると付け加えました。次に、道路から離れるのに安全な場所を見つけます。 「可能であれば、あなたと車道の間に5フィート（1.5メートル）のクリアランスを維持してください」と彼は言います。安全に道路を離れたら、車を駐車し、緊急フラッシャーを作動させ、全員を車から降ろして安全な場所に移動してから、支援を求めます。
今それはペニーの良い使い方です摩耗したトレッドは、道路に大混乱をもたらす可能性もあります。 Firestone.comは、特に大きなロードトリップの前に、ドライバーがタイヤにペニーを逆さまに押してトレッドをチェックすることをお勧めします。リンカーンの頭の一部がトレッドで覆われていれば、大丈夫です。そうでない場合は、新しいタイヤの時期かもしれません。
初版：2018年7月23日