あなたの車の燃料噴射装置をテストする方法：それを行う正しい方法を学ぶ

運転中にアクセルペダルを踏むのが難しい場合は、車両の燃料システムに問題がある可能性があります。これは、燃料がエンジンに正しく分配されていない場合の症状の1つにすぎません。したがって、燃料噴射装置の故障が、車両の燃料噴射システムが誤動作している理由である可能性があります。

この投稿では、車の燃料噴射装置をテストするための簡単で簡単な手順について説明します。これらの簡単な手順を実行するのに専門家は必要ありません。あなたは自分でそれをするためにすべての適切な機器を準備する必要があります。エンジンを最大限に活用する方法について詳しく知りたい場合は、このまま読み進めてください。

車内の燃料噴射装置をテストする方法：正しい方法を学ぶこのチュートリアルに従う必要があること車内の燃料噴射装置をテストする方法に関するステップバイステップガイド1。燃料噴射装置のテスト2。マルチメーターを使用して、ディール燃料インジェクターをテストします3。車を始動して、燃料噴射装置の音を聞いてください4。燃料噴射装置が一定の電力を供給しているかどうかをテストします1。車のエンジンを始動します2。あなたの燃料噴射装置に耳を傾け、フラッシュを探してくださいプロのヒント結論

このチュートリアルに従う必要があるもの

始める前に、車両のエンジンの燃料噴射装置をチェックするために必要なすべての資料を収集する必要があります。これには、次のものが含まれます。

クイックプローブ 手袋 テストライト 保護眼鏡 マルチメータ 機械式聴診器
• 古いショップタオル

車内の燃料噴射装置をテストする方法に関するステップバイステップガイド

車両の燃料噴射装置をチェックするために従うべきことは次のとおりです：

1。燃料噴射装置のテストのために車両を準備します

燃料噴射装置のチェックを開始する前に、安全な場所と地上に駐車して車を準備する必要があります。手袋や保護眼鏡を着用することもできます。テスト中に簡単に使用できるように、ショップタオルを手の届くところに置いてください。

2。マルチメーターを使用して、ディール燃料インジェクターをテストします

車のボンネットを開けて、通常はインテークマニホールドがある中央にある燃料インジェクターを見つけます。マルチメータの電源を入れ、ダイヤラをオームに設定します。これにより、抵抗が測定されます。ダイヤラを予想よりも大きな値に設定したことを覚えておいてください。

テスターのターミナルプローブを燃料噴射装置に取り付けて、読み取り値を得ることができます。マルチメータに表示されている値を確認する場合、抵抗レベルは11〜24オームである必要があります。ただし、オーナーズマニュアルをチェックして、読み取り値が抵抗要件の範囲内にあるかどうかを確認することもできます。

マルチメーターによって提供される読み取り値が非常に高い抵抗である場合は、燃料インジェクターに障害があることを示しています。すべての燃料噴射装置でこれらのテストを行い、それらがすべて同じであることを確認します。ただし、読み取り値が異なる場合は、燃料噴射装置が故障していることを意味しているはずです。

注意すべき点の1つは、高温がマルチメータの読み取り値に影響を与える可能性があるため、燃料噴射装置が高温になっていないことを確認することです。

3。車を始動して、燃料噴射装置の音を聞いてください

メカニック聴診器で、燃料インジェクターのベースに触れて、燃料インジェクターから発せられる音を聞いてください。車のエンジンから発生する他のノイズが混ざらないように、チップがその領域にのみ接触していることを確認してください。インジェクターからカチッという音が聞こえるはずです。異常な音がする場合は、交換が必要であることを意味します。

4。燃料噴射装置が一定の電力を供給しているかどうかをテストします

燃料インジェクターの電気コネクターを見つけ、コネクターを解放しながら安全タブを引き上げて取り外します。完了すると、端末が表示されるようになります。テストライトを入手し、イグニッションキーをオンにします。点灯しない場合は、燃料噴射装置のヒューズに問題があるはずです。

非常に手頃な車の診断ツールであるプローブを使用して燃料噴射装置をテストする別の簡単な方法があります。従うべきことは次のとおりです。

経由：https：//www.2carpros.com/articles/how-to-test-a-fuel-injector

1。車のエンジンを始動します

クイックプローブをオンにするには、金属片の上に置くだけです。車を始動し、各燃料インジェクターの金属端に触れながらプローブを取ります。このツールを使用すると、ライトが点滅するときに燃料インジェクターが作動していることがわかります。

2。燃料噴射装置の音を聞いて、フラッシュに注意してください

上記の手順と同様に、カチッという音が聞こえて、燃料インジェクターが作動しているかどうかを確認できます。中を見ると複雑な電子機器が見つかります。彼らがしていることは、燃料噴射装置でカチッと音がするソレノイドを測定することです。

また、正常に動作している場合は、点滅しているのを確認できます。ただし、燃料インジェクターに問題がある場合は断続的に点滅します。これにより、燃料噴射装置が適切に点滅し、可能な限りスムーズに作動しているかどうかを確認できます。

プローブを使用して燃料噴射装置をテストする方法については、以下のYouTubeリンクを参照してください：

プロのヒント

• 燃料噴射装置をわずか数分でテストできるため、クイックプローブの使用がはるかに簡単になります。また、燃料噴射装置を交換する必要があるかどうかを判断する非常に簡単な方法です。
• ダッシュボードのチェックエンジンライトは通常、燃料インジェクターに問題があることを示しています。エンジンでテストを実行する前に、まずチェックアウトすることをお勧めします。
• 燃料噴射装置を自分でテストする自信がない場合は、専門家に相談してこれらのテストを行うことができます。車を店に持っていくと、問題を診断してチェックエンジンのライトを消すことができます。
• 燃料インジェクターの交換が必要かどうかを知るには、車のキャビンにガソリンの強い臭いがないかどうかを確認する必要があります。
• 燃料噴射装置が誤動作していると、加速が妨げられ、エンジンが失火することに気付くでしょう。これは、燃料噴射装置が適切に機能しているかどうか、または燃料噴射装置をできるだけ早く交換する必要があるかどうかを確認するのに最適な時期です。
• 車両がバッキング、ストール、またはヒカップを開始した場合も、燃料インジェクターの問題である可能性があります。ただし、燃料噴射装置以外の別の問題が原因である可能性もあることに注意してください。

結論

燃料噴射装置の故障は、車のエンジン性能を台無しにするため、非常に苦痛になる可能性があります。このガイドを使用すると、専門家の支援を必要とせずに、自分でそれを行うことができると確信しています。必要なのは、燃料噴射装置のテストを開始して、緊急の交換が必要かどうかを知るための適切なツールをすべて用意することです。