1. バルブカバーを取り外します。
2.作業中のシリンダーのピストンを圧縮ストロークの上死点 (TDC) に設定します。 これを行うには、長いドライバーまたは棒を点火プラグの穴に挿入し、ピストンが移動の最高点に達するまでエンジンを裏返します。カムシャフトの「T」マークとシリンダーヘッドのマークが一致している必要があります。
3. 10mm ソケットを使用してカムシャフト スプロケット ボルトを緩めます。
4. カムシャフトをシリンダーヘッドからスライドさせて取り外し、カムシャフトチェーンを取り外します。
5. カムシャフトスプロケットのタイミングマークとシリンダーヘッドのマークを合わせます。
6. 新しいカムシャフト チェーンを取り付けます。
7. カムシャフトをシリンダーヘッドにスライドさせて戻し、カムシャフトスプロケットボルトを指定されたトルクで締めます。
8. バルブカバーを再度取り付けます。
GS450 スズキのカム タイミングを設定するための追加のヒントは次のとおりです:
-作業を始める前に、エンジンが完全に冷えていることを確認してください。
・カムシャフトスプロケットボルトをトルクレンチを使用して規定トルクで締め付けてください。
・カムタイミングが正しく設定されていないとエンジンが正常に回転しません。
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