- 10mmソケット
- 12mmソケット
- 14mmソケット
- 17mmソケット
- マイナスドライバー
- プラスドライバー
- タイミングライト
ステップ 1:準備
a. ATV を平らな場所に駐車し、エンジンを切ります。
b. エンジンが冷めるまで待ちます。
c. 点火プラグワイヤーを点火プラグから外します。
ステップ 2:タイミング カバーを取り外す
a. エンジンの右側にあるタイミング カバーを見つけます。
b. 10mmソケットを使用して、タイミングカバーを固定しているボルトを取り外します。
c. タイミングカバーを取り外します。
ステップ 3:タイミング マークを見つける
a. フライホイールのタイミングマークを確認してください。
b. タイミングマークは小さな切り込みまたは線です。
c. タイミングマークが汚れている場合は清掃してください。
ステップ 4:ピストンを上死点 (TDC) に設定する
a. ピストンがシリンダーの上部に来るまで、フライホイールを反時計回りに回転させます。
b. マイナスドライバーを点火プラグの穴に差し込むと、上死点を見つけやすくなります。
c. ピストンが上死点にあるとき、ドライバーは最高点にあります。
ステップ 5:タイミング マークを調整する
a. フライホイールのタイミングマークとエンジンケースのインデックスマークを合わせます。
b. 12mmソケットを使用してカムシャフトスプロケットボルトを緩めます。
c. タイミングマークが揃うまでカムシャフトスプロケットを回転させます。
d. カムシャフトスプロケットボルトを締め付けます。
ステップ 6:タイミング カバーを再度取り付ける
a. タイミングカバーをエンジンに戻します。
b. 10mmソケットを使用してボルトを再度取り付け、タイミングカバーを固定します。
c. カバーを再度取り付ける前に、O リングが良好な状態であることを確認してください。
ステップ 7:スパーク プラグ ワイヤーを再接続する
a. 点火プラグワイヤーを点火プラグに再接続します。
ステップ 8:エンジンを始動してタイミングを確認する
a. エンジンを始動し、数分間運転させます。
b. タイミングライトを使用して、タイミングが正しく設定されていることを確認します。
c. タイミングが合わない場合は、正しくなるまで手順 4 ~ 7 を繰り返します。
注: タイミングライトをお持ちでない場合は、耳でタイミングを確認することもできます。エンジンがスムーズに回転している場合、タイミングは通常正しく設定されています。ただし、この方法はタイミング ライトを使用するほど正確ではありません。
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