ILS (計器着陸システム) は、着陸時に航空機に横方向および垂直方向の誘導を提供する高精度進入システムです。これは、ローカライザーとグライドスロープという 2 つの主要コンポーネントで構成されます。ローカライザーは、航空機の受信機が追跡できる信号を発することにより、横方向の誘導を提供します。グライドスロープは、航空機の受信機が追跡できる信号を発することによって垂直方向の誘導を提供します。
ILS 進入を行うには、パイロットはまず航空機の航法無線を ILS 周波数に調整する必要があります。パイロットは航空機の高度計を正しい気圧に設定する必要もあります。
航空機が ILS 周波数に調整されると、パイロットは進入を開始できます。パイロットはまずローカライザー信号に向かって航空機を飛行させます。航空機の受信機はローカライザー信号を追跡し、パイロットに横方向の誘導を提供します。その後、パイロットはグライドスロープ信号に沿って航空機を飛行させます。航空機の受信機はグライドスロープ信号を追跡し、パイロットに垂直方向の誘導を提供します。
航空機が滑走路に近づくと、パイロットはグライドスロープに沿って降下を開始します。パイロットはまた、航空機の速度を下げ始めます。パイロットは航空機が接地点に到達するまでグライドスロープに沿って飛行を続けます。
タッチダウンポイントで、パイロットは航空機をフレアします。その後、パイロットは航空機の着陸装置とフラップを下げます。その後、パイロットはブレーキをかけて航空機の速度を下げます。航空機は滑走路に着陸します。
自動着陸
自動着陸は、人間の介入なしに航空機を着陸させるシステムです。自動着陸システムは、さまざまなセンサーを使用して航空機の位置と姿勢を追跡します。これらのセンサーは、航空機の飛行制御を制御するために必要な情報を自動着陸システムに提供します。
自動着陸システムは通常、民間航空で使用されます。軍用航空でも特定の任務に使用されています。
GPSNAVAPP と自動パイロット ボタンの違い
GPSNAVAPP ボタンは、航空機の GPS ナビゲーション システムを作動させるために使用されます。自動パイロット ボタンは、航空機の自動操縦システムを作動させるために使用されます。
GPSNAVAPP ボタンは航空機のコントロール パネルにあります。自動パイロット ボタンは航空機のヨークにあります。
GPSNAVAPP ボタンを押すと、航空機の GPS ナビゲーション システムが作動します。 GPS ナビゲーション システムは、航空機に横方向および垂直方向の誘導を提供します。航空機は、GPS ナビゲーション システムにプログラムされたルートに沿って飛行します。
自動操縦ボタンが押されると、航空機の自動操縦システムが作動します。自動操縦システムは航空機の飛行制御を制御します。自動操縦システムは、自動操縦システムにプログラムされたルートに沿って航空機を飛行させます。
GPSNAVAPP ボタンと自動パイロット ボタンの主な違いは、GPSNAVAPP ボタンは航空機の GPS ナビゲーション システムのみを作動させることです。自動パイロット ボタンは航空機の自動操縦システムを作動させます。