初めての電気自動車 (EV) の購入またはリースをお考えですか?充電方法、使用するコネクタの種類、およびどの充電器が最適であるかを理解する必要があります。私たちの専門ガイドが、知っておくべきことをすべて教えてくれます...
最初は、さまざまなコネクタ、ソケット、充電器の数が、ガソリン車やディーゼル車に燃料を充填することに比べて気が遠くなるように思えるかもしれません。自宅で電気自動車を充電できる場合は簡単ですが、公共の充電ネットワークに頼って長距離を移動する場合は困難が伴う可能性があります。
最初はすべてが複雑に見えますが、リズムに乗れば実際は非常に簡単です。また、公共充電ネットワークが拡大し、EV プラグのタイプがより標準化されるにつれて、このプロセスは常に簡単になってきています。
EV 充電器は、速度に応じて、超急速、急速、高速、低速に分類されます。このガイドでは、さまざまな電気自動車のプラグ タイプ、EV コネクタ タイプ、充電ケーブルについて説明し、必要なケーブルを特定するのに役立ちます。
タイプ 1:このコネクタは、初期の日産リーフなどの一部の古い電気自動車に搭載されていますが、通常はタイプ 2 と互換性を持たせるためのアダプターが付属しています。
タイプ 2:英国で販売されている電気自動車の大部分は、低速および高速 AC 充電にこのコネクタ タイプを使用しています。
CHAdeMO:このコネクタ タイプは日産リーフなどの一部の EV で使用されていますが、日産の新しいモデルでは段階的に廃止されています
CCS コンボ タイプ 1:このコネクタ タイプは英国とヨーロッパでは見つかりません。通常、北米とアジアの市場で使用されます
CCS コンボ タイプ 2:英国で販売されている電気自動車の大部分は、急速 (DC) 充電にこのコネクタ タイプを使用しています
タイプ 2 コネクタ
電気自動車を最も早く充電する方法の 1 つである直流 (DC) を急速に充電します。 充電器の定格は 50kW です。ほんの数年前までは、これらは英国のネットワークで利用できる最速の充電器であり、高速道路のサービス ステーションや道路脇の休憩エリアで最も一般的に見られました。
充電速度は、EV のバッテリーの大きさによって異なります。販売されているほぼすべての新しい EV は 50kW 以上の充電速度に対応できますが、その速度であっても一部の大型バッテリー EV は完全に充電するまでに数時間かかる場合があります。
一部の古い電気自動車は 50kW 以下しか充電できませんが、一般にこれらの電気自動車は小型のバッテリーを搭載しており、急速充電器を使用すると約 45 分で 80% まで充電できます。
ただし、ここ数年で超高速の数が大幅に増加しました。 充電器。
通常は 100kW 以上の定格ですが、現在英国のネットワークでは 350kW 対応の充電器が増えています。これらは高速道路のサービスステーションや専用の充電ハブで最も一般的に見られます。
販売されている EV で 300kW を超える速度で充電できるものはほんの一握りですが、これらは 20 分以内に 250 マイル以上の航続距離を延ばすことができ、古い EV と比べて非常に高速です。
この記事の執筆時点 (2024 年 11 月) で、インタラクティブな充電マップ Zap Map は、英国内に 13,000 以上の急速または超急速充電ポイントがあると報告しています。
人気のあるネットワークには、BP Pulse、Gridserve Electric Highway、Ionity、Shell Recharge、Instavolt、MFG EV Power、GeniePoint などがあります。
共同充電システム (CCS)
最大350kW DC。急速または超急速充電接続の最も一般的な形式である CCS カー ソケットには、交流 (AC) ポートと DC ポートが組み合わされています。
チャデモ
最大50kW DC。この接続は一部の日本の自動車メーカーで好まれていますが、新しいモデルでは段階的に廃止されています。これを使用する人気モデルには、三菱 アウトランダー PHEV や日産 リーフなどがあります。
タイプ 2
最大 43kW AC。ほとんどの EV には Type 2 ソケットが搭載されていますが、すべての EV が AC 急速充電を使用できるわけではありません。たとえば、ルノー Zoe の古いバージョンでは可能です。
急速充電器には通常、最も一般的な急速充電コネクタ（CCS が最も一般的ですが、CHAdeMO も）を提供する 1 つまたは 2 つのケーブルが付いています。 EV に適合するプラグを選択して使用するだけです。
速い 充電器は AC 7kW ～ 22kW の速度で充電し、最も一般的なタイプの家庭用充電ポイントです。
急速充電器は公共の充電ネットワークにもあり、通常は駐車場や人気の目的地にあります。
ほとんどの家庭用充電器 (ウォールボックスとして知られている) の出力速度は 7kW です。バッテリーのサイズにもよりますが、EV を完全に充電するには 6 ～ 10 時間かかります。
一部の家庭や職場には、いわゆる三相電源が備えられています。基本的に、これにより、充電器は 4 ～ 6 時間でフル充電するために 11kW を出力できます。一部の EV は 7kW の AC 充電速度しか受け付けませんが、ほとんどの新しいモデルは 11kW に対応できます。
最速の 22kW 充電器は通常、公共ネットワーク上でのみ見つかります。これらは 3 時間以内に EV を満タンにすることができますが、それはあなたの車が 22kW AC 充電電力を受け入れる場合に限ります。多くの場合は受け入れられません。
人気の急速充電ネットワークには、Pod Point、GeniePoint、ConnectedKerb などがあります。
タイプ 2
上記と同じコネクタですが、今回は最大 22kW AC に対応します。最新の EV の大多数には、タイプ 2 コネクタが搭載されています。
タイプ 1
最大7kW AC。このソケットは通常、初代 (2010 ～ 2017 年) 日産リーフなどの古い EV に搭載されています。
低速充電器の定格速度は最大 6kW AC です。低速充電器には、家庭にある 3 ピン 3kW の家庭用プラグ ソケットが含まれます。
以前は低速充電器が家庭で EV を充電するデフォルトの方法でしたが、現在は緊急時（つまり、他の充電手段が利用できない場合）にのみ推奨されています。
実際、多くの新しい電気自動車には、3 ピンの家庭用充電ケーブル (グラニー ケーブルとも呼ばれる) が標準で付属していません。
バッテリーのサイズにもよりますが、低速充電器は電気自動車を完全に充電するのに 24 時間をはるかに超えます。また、3 ピンの充電器を延長リードに差し込むことも避けてください。
タイプ 2
最大6kW AC。ヨーロッパ市場向けの EV の大部分には、タイプ 2 コネクタが搭載されています。
タイプ 1
最大6kW AC。このソケットは通常、2010 ～ 2017 年式の日産リーフなどの古い EV に搭載されています。
英国 3 ピン プラグ
最大 3kW AC。多くの新しい EV には、3 ピン充電用のケーブルが付属していません。
「Commando」CEE プラグ（赤色）
赤で示されている CEE コネクタは最大 6kW まで対応します。これは、キャンプ中にキャラバンを主電源に接続するためによく使用される充電プラグです。 CEE プラグをアダプター経由で充電ケーブルに接続し、22kW で充電することもできます。
テスラには、スーパーチャージャーと呼ばれる独自の急速充電器ネットワークがあります。 スーパーチャージャー ネットワークには世界中に 6,500 のステーションがあり、60,000 以上の充電ポイントをホストしています。英国では、これらは主に高速道路のサービスエリアにありますが、「目的地」充電器はホテルなどの場所にもあります。
以前はテスラのオーナーのみがスーパーチャージャーを使用できましたが、同社は CCS コネクターを備えたすべての EV で動作する新しいタイプの充電器を展開しています。英国には、テスラ以外の製品を受け入れるスーパーチャージャーの店舗が 40 か所強あります。
最大 250kW の定格を持つスーパーチャージャーは、テスラのバッテリーを約 25 分で容量の 80% まで充電できます。スーパーチャージャーは次のコネクタを使用します:
テスラ CCS
最大250kW DC。この接続はモデル 3 とモデル Y 用です。
テスラ タイプ 2
最大250kW DC。 Tesla Model S および Model X は、タイプ 2 AC プラグと同じスタイルのこのコネクタを使用します。
Tesla Model S および Model X の所有者の中には、パブリック CCS および CHAdeMO 接続を使用できるようにするソケット アダプターを使用している人もいます。
急速充電器も超急速充電器も通常はテザー式を使用します。 ケーブルは充電ユニットに恒久的に接続されているため、取り外すことはできません。
ガソリンやディーゼルのポンプと同様に、プラグを取り外して車に取り付けると充電が開始されます。
一部の急速充電器にはテザーケーブルが付いている場合もありますが、充電ポイントと車の両方にケーブルを接続する必要があるものもあります。これらのケーブルは接続されていないです。 。
ほぼすべての新しい EV には、充電に必要なケーブルの一方または両方が付属しており、通常はトランクまたはボンネットの下に保管されています。これらは、家庭用充電ポイントまたは家庭用 3 ピン充電に必要なケーブルです。
タイプ 2
一方の端にタイプ 2 コネクタ、もう一方の端に車両に適合するソケット (タイプ 1 またはタイプ 2) が付いています。これらは、公共の充電または家庭用充電ポイントでの充電に使用されます。
モード 1
「グラニー ケーブル」（利用可能な最も遅い速度で充電するためそう呼ばれています）の一端には 3 ピンのプラグがあり、もう一端には車に適合するタイプ 1 またはタイプ 2 ソケットが付いています。
旅行中にバレないようにするために、EV の充電方法を理解しておくことが重要です。使用している電気自動車の充電器のタイプを特定したら、この情報を活用して、より速く、より便利な「給油」方法を見つけることができます。
英国では2035年からガソリン車とディーゼル車の新車販売が禁止される。ただし、この日付はまだ前倒しされる可能性があり、その日付が近づくにつれて、私たちの多くは EV やあらゆる種類の電気自動車コネクタに慣れてくるでしょう。それまでは、このガイドに慣れておくと、有利にスタートできるようになります。
RAC は、電気自動車への切り替えにおけるドライバーのサポートに関して、先頭に立って取り組んでいます。
当社のパトロールカーには、充電が切れた電気自動車に短距離の自宅や充電ポイントまで走行するのに十分な電力を供給できる緊急移動充電システムが組み込まれているものが増え続けています。また、当社の All-Wheels-Up 回収システムにより、パトロール隊はフラットベッドを必要とせずに電気自動車を安全に救助することができます。
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