バイエルン州(ドイツ)に本拠を置く高級自動車メーカーであるアウディ AG は、ドイツの自動車グループであるフォルクスワーゲン AG(フォルクスワーゲン グループ)の完全子会社です。世界中の 9 つの生産施設にまたがるアウディ メーカー。ドイツでは、同社の製造施設はインゴルシュタットとネッカースウルムにあります。アウディ e-tron ファミリーは、2009 年から導入された電気自動車およびハイブリッド車のシリーズです。最初の e-tron コンセプト カーは、2009 年の国際モーター ショー (ドイツ) で発表されました。アウディの全電気式 e-tron ポートフォリオのバッテリー式電気自動車 (BEV) 含まれるもの:
ゼロエミッション電気運転に初めて取り組む方へ 、次の記事を読むことをお勧めします。
概要 バイエルン州 (ドイツ) に本拠を置く高級自動車メーカーであるアウディ AG は、ドイツの自動車グループであるフォルクスワーゲン AG (フォルクスワーゲン グループ) の完全子会社です。 9 つの生産施設にわたるアウディ メーカー…
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全電気式の Audi Q8 e-tron Sportback は、第 1 世代の Audi e-tron Sportback に代わる最高級の EV です。 Q8 e-tron には、より伝統的な SUV ボディ スタイルも用意されています。両EVはアウディのブリュッセル工場で製造されている。
アウディ スポーツバックのボディ スタイルは、2009 年に初めて公開されました。よりスポーティなエクステリア スタイルを求める人にとっては、Q8 e-tron スポーツバックのクーペ SUV のルーフラインが魅力的でしょう。アウディによれば、「スポーツバック e-tron は、紛れもない SUV の寸法を持ち、スポーティなクーペのダイナミックなシルエットを備えています。」確かに、これは正しく、Q8 SUV と Q8 スポーツバックの長さ、ホイールベース、幅は似ています。ただし、主な違いは高さとトランクスペースです。
Q8 SUVの全高は1633mm、スポーツバックの全高は1619mmです。スポーツバックのトランクは SUV (569 L) に比べて小さい (528 L)。どちらのボディスタイルにもフランク(62L)が付いています。また、屋根が滑らかになったことにより、キャビン内のヘッドルームが損なわれ、後方視界が損なわれます。
ただし、その代わりに、電気自動車の空気力学と効率は、より伝統的な SUV ボディ スタイルと比較して改善されています。 Q8 スポーツバックは、従来の SUV (0.27 Cd) と比較して、空力効率が向上しています (0.24 Cd)。さらに、最新世代の e-tron スポーツバックでは、空気抵抗係数が 0.26 Cd から 0.24 Cd に減少しました。
Q8 純粋な電動スポーツバックには、95 kWh と 114 kWh の 2 つの EV バッテリー サイズが用意されています。オリジナルの Audi e-tron Sportback からサイズが拡大され、2 つのバッテリー サイズ (71.2 kWh/95 kWh) も用意されていました。アウディは、Q8 e-tron スポーツバックは、95 kWh EV バッテリーで最大 292 マイル(WLTP)の電気航続距離を達成でき、より大型の 114 kWh EV バッテリーで最大 345 マイル(WLTP)の電気航続距離を達成できると主張しています。どちらのオプションも、従来の SUV ボディ スタイルと比較して、ゼロ エミッション航続距離がわずかに長くなります。
もちろん、実際のゼロエミッション電気走行距離は、メーカーが見積もった走行距離とは異なります。実際の走行距離は、95 kWh EV バッテリーの場合は 250 マイル近く、114 kWh EV バッテリーの場合は最大 290 マイルになると予想されます。確かに、短距離および長距離の旅行には便利で実用的な範囲です。
アウディは、最新の e-tron スポーツバックの高速 DC 充電機能をわずかに向上させました。この EV は、最大 170 kW の急速 DC 充電を提供しますが、55 e-tron バージョンのみが対象です。 50 e-tron バリアントは 150 kW DC で利用可能です。
95 kWh EV バッテリーは、150 kW DC で最大 80% の充電に達するまでに 28 分かかり、50 kW DC で 80% の充電に達するまでに最大 1 時間 16 分かかります。 114 kWhのEVバッテリーは、170 kW DCの場合は31分、50 kW DCの場合は1時間18分で最大80%まで充電できます。
Q8 e-tron スポーツバックには、三相 11 kW AC オンボード充電器が標準装備されていますが、オプションで 22 kW AC オンボード充電器にアップグレードすることもできます。英国のほとんどの家庭は単相電源で電力を供給されているため、充電の大部分を家庭で行うと予想される場合は、22 kW AC 車載充電器にアップグレードする必要はありません。つまり、実際には 7.4 kW AC で充電することになります。
11 kW の三相EV 充電を利用できる幸運な方へ 職場やその他の公共の充電ポイントでは、95 kWh EV バッテリーを 11 kW AC 充電の場合、9 時間 15 分で完全に充電できます。 22 kW AC 充電の場合、最大 4 時間 45 分かかります。
大型の EV バッテリー (114 kWh) の場合、11 kW AC 充電の場合は 11 時間 30 分かかり、22 kW AC 充電の場合は最大 6 時間かかります。もちろん、単相 (7.4 kW AC) での充電は、三相 EV の充電に比べて時間がかかります。
AC 7.4 kW の場合、95 kWh の EV バッテリーはフル充電に 14 時間 30 分かかりますが、114 kWh の場合は最大 18 時間かかります。私たちは電子ズームをしました 電気自動車の充電には「補充」アプローチを推奨します。この方法では、充電時間が常に短くなります。
最新世代の e-tron の改良は続いています。一例として、Q8 e-tron スポーツバックには、改良された非同期モーターのコンセプトが採用されています。前世代の 12 コイルから 14 コイルにアップグレードされ、Q8 のトルク伝達がさらに向上し、必要なエネルギーも削減されました。
純粋な電動 Q8 e-tron スポーツバックには、50 e-tron という 2 つのドライブトレイン オプションが用意されています。 そして55 e-tron 。四輪駆動電気 SUV の重量 (2,585 kg) にもかかわらず、パフォーマンスは印象的です。より高いスペックの55 e-tronは、0-100km/h加速を5.6秒で達成できる(最高出力:408PS/トルク:664Nm)。 50 e-tronは、0-100km/h加速を6秒以内に達成できる(最高出力:340PS/トルク:664Nm)。 EVの最高速度は時速194マイルです。
インテリアの品質、装備、テクノロジーの点で、プレミアムな価格を反映しています。 Q8 スポーツバック EV には、5 つのレーダー センサー、5 つのカメラ、12 つの超音波センサーによってサポートされる 40 の運転支援システムが搭載されています。このEVには、狭い駐車スペースに最適なリモートペアリングアシストプラスも組み込まれています。 Q8 も他のアウディ電気自動車と同様に、MMI タッチスクリーン オペレーティング システムを使用しています。 Q8 には、8.6 インチと 10.1 インチの 2 つの高解像度ディスプレイが搭載されています。
現在の世界的な自動車メーカーの傾向と同様に、アウディも、特に生産に使用される素材に関して持続可能性への取り組みを示すことに熱心です。アウディは、断熱材、制振材、カーペットにリサイクル素材を使用しています。
このEVには、リサイクルされた自動車プラスチック廃棄物も組み込まれています。 Q8 e-tron は、ヨーロッパと米国の顧客に対してネット カーボン ニュートラルとして認定される予定です。 Q8 e-tron は英国で注文可能で、納入は 2023 年に開始されます。
社用車の運転手は、純粋な電気自動車に対するより低い現物給付 (BiK-2%) 税金を利用できます。要するに、電気運転です。 環境にもお財布にも優しいです。 電気自動車(EV) をリースできます。 電子ズーム経由 非常に競争力のある価格で!
全電動アウディ Q8 e-tron スポーツバック (クレジット:アウディ)
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