マツダ CX‑80 プラグイン ハイブリッド SUV:英国の専門家購入ガイド

概要

マツダ自動車株式会社 (一般的に単にマツダとして知られている) は、日本の大手自動車メーカーであり、多くの主要な国際市場にわたって事業活動を行っています。マツダは1920年にコルク製造工場（東洋コルク工業株式会社）として設立されました。同社は1931年に車両の製造を開始した。三輪車トラック「マツダ号」が同社の最初の車両となった。マツダの名前は、調和、知性、知恵の神である「アフラ マズダ」に由来しています。

米国に本拠を置くフォード・モーターは、マツダが経営難に陥っていた時期にマツダの株式を保有していた。フォードは 1974 年にマツダの株式の 24.5% を取得し、1980 年には株式保有率を 33.4% に増加しました。フォードとマツダのパートナーシップは、多くの成功を収めました。この提携は 2014 年に正式に終了しましたが、フォードは 2008 年からマツダの株式を売却し始めました。

マツダは何十年にもわたって代替燃料車の研究を行ってきました。同社は特に水素燃料自動車に注力してきました。マツダ電気自動車 (EV)  ポートフォリオにはバッテリー電気自動車（BEV）の両方が含まれます  およびプラグイン ハイブリッド電気自動車 (PHEV)  モデル:

• 全電動マツダ MX-30 SUV
• マツダ CX-60 プラグイン ハイブリッド
• マツダ CX-80 プラグイン ハイブリッド
• マツダ MX-30 R-EV プラグイン ハイブリッド

電気自動車:基本

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概要 マツダ自動車株式会社 (一般的に単にマツダとして知られている) は、日本の大手自動車メーカーであり、多くの主要な国際市場にわたって事業活動を行っています。マツダは…

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電気自動車（EV）への移行を検討している人向け 、 しかし完全電気自動車にするかは未定です。  （純粋な電気自動車） またはプラグイン ハイブリッド電気自動車 、電子ズームしました。  完全電気自動車の選択を奨励します。すべてのセグメントと予算にわたって純粋な電気自動車の入手可能性は優れており、スタイル、テクノロジー、多用途性、実用性、楽しさ、そして現実世界で十分すぎるゼロテールパイプでの電気航続距離を提供します。 。プラグイン ハイブリッド電気自動車 (PHEV) ではなくバッテリー電気自動車 (BEV) を選択する理由はたくさんありますが、主な理由は 2 つあります。ライフサイクル コストの削減とライフサイクルの環境への影響 (排出量) の削減です。

一般に示唆されていることに反して、全電気自動車/純粋な電気自動車としても知られる BEV は、プラグイン ハイブリッド電気自動車 (PHEV) や従来の内燃機関 (ICE) のガソリン車やディーゼル車と比較して、電気自動車の所有、運転、充電 (補充)、維持費が電気自動車の寿命全体にわたって安価です。まったく対照的に、従来のガソリン車とディーゼル車は、車両の所有コストが最も高くなります。 

さらに、ライフサイクル排出量ベースで見ると、BEV は PHEV や従来のガソリン車やディーゼル車と比較して、排出量がはるかに少なくなります。 BEV のライフサイクル排出量は、従来のガソリン車またはディーゼル車と比較して 50% 低い可能性があります。また、BEV にはテールパイプがない、 つまりテールパイプ排出量がゼロであることを覚えておいてください。 （地域の大気質の改善）。つまり、BEV を所有することは、環境にとっても家計や企業の財布にとっても良いことなのです。

もちろん、 それでもプラグイン電気自動車に興味がある人のために。 、選択肢と入手可能性もここ数年で大幅に増加しており、PHEV は実用的なテールパイプ排出ゼロの電気航続距離を実現できます。前世代の PHEV には小型 (10 kWh 未満) の EV バッテリーが搭載されており、実際の航続距離は 20 マイル未満でした。 WLTP と主張されていますが、 マツダ CX-80 PHEV の電気航続距離 (38 マイル) は、以前の PHEV から改善されていますが、わずかな改善です。

プラグインハイブリッドCX-80には、17.8kWh（355V）のリチウムイオンEVバッテリーが搭載されています。マツダの兄弟車であるCX-60 PHEVも17.8kWhのバッテリーを搭載しています。実際、マツダ CX-80 とマツダ CX-60 の基盤には、パワートレインを含め、はるかに多くの共通点があります。

実際の運転条件に合わせて調整すると、CX-80 PHEV のフル充電での電気航続距離は最大 30 マイルになります。十分ですが、確かに感動的ではありません。メーカーは、より長い電子航続距離を実現するために、もう少し大きなEVバッテリーを搭載することを検討すべきでした。電気自動車を初めて使用する人にとって、メーカーが公表している WLTP e レンジにはさまざまな要因が影響する可能性があります。これらには、運転プロフィール、道路状況、天候、気温、積載量、乗客などが含まれます。一例として、車両が重いほど、電気航続距離は短くなります。実際的なヒントは、ブーツの中に運ぶ必要のない物がないようにすることです。

マツダ CX-80 PHEV は DC 充電機能を提供しませんが、EV バッテリーのサイズが小さいため、ほとんどのプラグイン ハイブリッドに当てはまります。 EVには単相車載AC充電器が組み込まれています。 EVは、専用の住宅用スマートEV充電器を介して2時間20分で0%から100%まで充電できます。 myenergi zappi など、ソーラー対応のスマート EV 充電器の使用をお勧めします。 、オンサイトの PV システムとエネルギー貯蔵システムも備えています。

電子ズーム時  当社では、さまざまなサイズと予算の非常に魅力的な家庭用太陽光発電と家庭用蓄電池のバンドル オファーを提供しています。もちろん、太陽光発電と蓄電池によって家に電力を供給することもでき、家庭の光熱費と二酸化炭素排出量をさらに削減できます。手間のかからない見積もりについては、今すぐお問い合わせください。

マツダCX-80は2024年4月に発表されました。EVの室内空間は日本の哲学「間」に基づいており、穏やかで平和な旅の感覚を演出します！サイズ的には中型車のCX-80 PHEVが5人乗りのCX-60 PHEVよりも大きい。 CX-80は全長4.9メートル、全高1.7メートル。これに対し、CX-60は全長4.7メートル、全高1.6メートル。全電気自動車のベストセラー 7 人乗りのキア EV9 と比較するとわかりやすいでしょう。 。 EV9は全長5m、高さ1.7m！ CX-80 PHEV は 3 列シートにもかかわらず、3 列目も含めて十分な足元スペースと頭上スペースを提供します。

CX-80 PHEVは6人乗りと7人乗りの両方が用意されています（3列目は最大2人乗り）。 PHEVのトランクスペースは最大687L。 2列目シートと3列目シートを折りたためば、荷室容量は最大1,971Lに拡大する。インテリアもそれなりの質感を備えている。 CX-80のエクステリアスタイルもCX-60に似ています。マツダは、受賞歴のある魂動（Soul of Motion）デザイン言語をPHEVに採用しました。私たちはそれがうまくいくと信じています！

このEVは、すべてのモデルに次の安全機能を標準装備しています。リアクロストラフィックアラートおよび車両出口警告付きブラインドスポットモニタリング、ドライバーモニタリング、ロードキープアシスト、ブラインドスポットアシスト、対向車衝突回避アシスト、フロントクロストラフィックアラート、ヒルディセントコントロール、車線逸脱警報システム付きレーンキープアシストシステム、および交通標識認識。また、12.3 インチのカラー センター ディスプレイ、ワイヤレス Apple CarPlay および Android Auto も標準装備されています。パノラミック サンルーフは、より高価なトリムにのみ標準装備されています。PHEV はまだユーロ NCAP 評価を取得していません。

全輪駆動（AWD）2.5 e-SKYACTIV CX-80 PHEVは、4気筒2.5リッターエンジンを搭載。 0-100km/h加速は6.8秒（最高出力：327ps/トルク：500Nm）。 PHEVの最高速度は時速191マイルです。マツダ Mi-DRIVE（インテリジェント ドライブ セレクト システム）を搭載したEVです。これらのモードには、スポーツ、オフロード、牽引、EV モードなどがあります。できるだけ頻繁に EV モードを使用することをお勧めします。メーカーは、最大 176.6 mpg の燃費を実現すると主張しています。

現実の世界では、要求される燃費に近づけるためには、PHEV を可能な限り電気モードで駆動する必要があります。 PHEV が主に車載内燃エンジン (ICE) を使用して駆動される場合、実際の燃費は従来のガソリン バージョンと同様になることに留意してください。したがって、PHEV の利点を最大限に活用するには、車載バッテリーを定期的に充電しておくことが最善です。

マツダ CX-80 プラグイン電気 SUV のテールパイプ排出量は最大 36g CO2/km です。クラストップではありませんが、従来の内燃エンジン (ICE) バージョンよりも確実に低いです。 PHEVは5グレードが用意されており、匠プラスが最上級となる。社用車の運転手は、電気自動車に対する現物給付 (BiK) 税の軽減を利用できます。要するに、電気運転です。  環境にもお財布にも優しいです。 電気自動車（EV） をリースできます。 、Salary Sacrifice を含む、電子ズーム経由  非常に競争力のある価格で!

長所 短所 手頃な価格の PHEV 一部の競合他社と比較して実際の電動走行距離は限られている 全輪駆動 (AWD) が標準装備 テールパイプ排出量は他のクラスをリードする PHEV ほど低くない 最大 7 席 (3 列) トップトリムは高価

ギャラリー

マツダ CX-80 プラグイン ハイブリッド SUV (クレジット:マツダ)

概要 EV タイプ:プラグイン ハイブリッド電気自動車 (PHEV)ボディ タイプ:SUVPプラグイン カー許可 (PiCG):利用不可エンジン:ガソリン/電気英国で利用可能:はい バリアント (5 オプション) マツダ CX-80 PHEV Exclusive-Line（£48,920～）マツダ CX-80 PHEV ホムラ（£52,070～）マツダ CX-80 PHEV ホムラ プラス（£54,720～）マツダ CX-80 PHEV タクミ（£53,020～）マツダ CX-80 PHEV タクミ プラス（～） £55,670) EV バッテリーと排出ガス EV バッテリーの種類:リチウムイオンEV バッテリー容量:1 つのバッテリーで利用可能サイズ:17.8 kWh (177.5 kg)充電:DC 充電は利用できません。車載 AC 充電器:7.2 kW AC (0%-100%:2 時間 20 分) 充電ポート:タイプ 2EV ケーブル タイプ:タイプ 2 テールパイプ排出量:35 – 36 g (CO2/km)EV バッテリー保証:8 年または 100,000 マイル 家庭用充電の平均コスト バッテリー正味容量 :12.4 kWh£3.27バッテリー正味容量 :16.7 kWh£4.40バッテリー正味容量 :26.6 kWh£7.01バッテリー正味容量 :30.0 kWh£7.91バッテリー正味容量 :39.2 kWh£10.33バッテリー正味容量 :45.0 kWh£11.86バッテリー正味容量 :50.0 kWh£13.18バッテリー正味容量 :64.0 kWh£16.86バッテリー正味容量 :71.0 kWh£18.71バッテリー正味容量 :77.0 kWh£20.29バッテリー正味容量 :90.0 kWh£23.72バッテリー正味容量 :100.0 kWh£26.35バッテリー正味容量 :112.0 kWh£29.51バッテリー正味容量 :120.0 kWh£31.62バッテリー正味容量 :130.0 kWh£34.26

• 注 1:英国の家庭用電力の平均コストは、地域、供給者、使用されるエネルギーの種類によって異なります。英国の平均は 26.35 ペソ/kWh です。
• 注 2:すべての EV メーカーが EV の正味のバッテリー容量に関するデータを公開しているわけではありません。多くの場合、宣伝されている EV のバッテリー容量は総容量なのか正味容量なのかが記載されていません。一般に、使用可能な EV バッテリー容量は、利用可能な総容量の 85% ～ 95% です。 EV は、料金が最も安い夜間に充電するのが最適です。

充電時間 (概要) 低速充電 AC (3 kW – 3.6 kW):6 – 12 時間 (EV バッテリーおよび SOC のサイズに依存) 急速充電 AC (7 kW – 22 kW):3 – 8 時間 (EV バッテリーおよび SoC のサイズに依存) 急速充電 AC (43 kW):0-80%:20 分から 60 分 (EV バッテリーおよび SoC のサイズに依存) 急速充電 DC (50 kW+):0-80%:20 分から 60 分 (EV バッテリーと SoC のサイズに依存) 超急速充電 DC (150 kW – 350 kW):0-80%:20 分から 40 分 (EV バッテリーと SoC のサイズに依存) Tesla スーパーチャージャー (120 kW – 350 kW):0-80%:最大 25分 (EV バッテリーと SoC のサイズに依存)

• 注 1:SoC:充電状態

寸法 全高(mm):1710全幅(mm):1890全長(mm):4995ホイールベース(mm):3120回転円(m):12.4トランクスペース(L):258～687フランク(L):N/A2.5 e-SKYACTIV PHEV EV バッテリー容量:17.8 kWh 電気航続可能距離 (WLTP):38 マイル電気エネルギー消費量 (マイル/kWh):2.6 燃料消費量 (mpg):176.6 充電:DC 充電は利用できません。オンボードAC充電器:7.2 kW AC (0%-100%:2時間20分)最高速度:121 mph0-62 mph:6.8秒駆動:全輪駆動(AWD)電気モーター(kW):241馬力(ps):327トルク(Nm):500トランスミッション:オートマチック座席:最大7ドア:5Kerb重量(kg):2,165 / 2,216牽引能力 (ブレーキあり/ブレーキなし)/ (kg):2,500色:9ユーロNCAP安全評価:N/A

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