シトロエンはフランスの大手自動車メーカーで、現在はオランダに拠点を置くステランティス N.V. の傘下にあります。ステランティス N.V. は、フィアット クライスラー オートモービルズ (イタリア/アメリカ) とグループ PSA (フランス) の合併によって設立されました。ステランティスは、マセラティ、オペル、プジョー、ジープ、フィアット、アルファロメオなどを含む、主要な自動車ブランドの多様かつ包括的なポートフォリオを所有しています。以前、プジョーは同社の株式の 89.95% を所有していました。
しかしもちろん、シトロエンは 1919 年にもっと謙虚な状況で誕生しました。同社はフランスの実業家アンドレ・シトロエンによって設立されました。シトロエンには成功したモデルが数多くありますが、シトロエン 2CV は確かに際立っています。この車は 1948 年に発表され、1990 年まで生産され続けました。この期間中に合計 900 万台以上の 2CV 型が製造されました。 2009年、シトロエンはプレミアムブランド「DS」（Different Spirit/Distinctive Series）の導入を発表した。シトロエンは 101 か国に拠点を置き、世界中に 6,200 か所の販売拠点とサービスのネットワークを持っています。
シトロエン電気自動車 (EV) ポートフォリオにはバッテリー電気自動車（BEV）の両方が含まれます およびプラグイン ハイブリッド電気自動車 (PHEV) モデル:
ゼロエミッション電気運転に初めて取り組む方へ 、次の記事を読むことをお勧めします。
大きな勢いを増している傾向があるとすれば、それには正当な理由があるとすれば、それは新しいコンパクト SUV、特にテールパイプゼロエミッションのコンパクト SUV の導入です。 SUV は「大きくて粗悪なもの」という見方が、現在では「小さくて美しいもの」へと急速に変わりつつあります。世界中の自動車メーカー (OEM) は、このセグメント向けにバッテリー電気自動車 (BEV) を積極的に開発してきました。例としては、全電気式 BYD Atto 3 SUV があります。 、全電気自動車のフィアット 600e SUVです。 、全電気自動車のHonda e:Ny1 SUVです。 、全電気自動車の Kia EV3 SUV 、オール電化スマート #1 、オール電化スマート#3
オール電化です。 シトロエン ë-C3 SUV （Bセグメント）は、大きな可能性を秘めていると同時に熾烈な競争を伴うセグメントに加わります。そうは言ってもë-C3 は、手頃な価格でコンパクトな純粋な電気自動車への移行を望んでいる家族に提供できるものがたくさんあります。 ë– C3 BEV は 2 つのトリムで利用可能で、価格は 22,000 ポンド弱から始まります (費用対効果が高い)。確かに手頃な価格でコストパフォーマンスが高く、ë-C3 は現在最も安価な電気自動車の 1 つとなっています。新しい ë-C3 は、親会社ステランティスの新しい「BEV に焦点を当てた」スマート カー プラットフォームを搭載した最初のモデルです。
私たちは消費者に、車両の小売価格だけでなく、メンテナンス、修理、整備、充電（補充）などを含む車両のライフサイクルコストにも注目することをお勧めします。実際、車両の所有に関連するすべてのコストを考慮すると、EV は従来のガソリン車またはディーゼル車を所有する場合と比較してライフサイクルコストがはるかに低くなります。電気自動車に切り替えるとコストが節約され、環境への影響も軽減されます。
シトロエン ë-C3 エレクトリック 44 kWh (349V) の LFP (リン酸鉄リチウム) EV バッテリーを搭載しており、最大 199 マイル (WLTP) の航続距離を誇ります。日本の自動車メーカーであるホンダは、すべての電気自動車には大型の EV バッテリーが搭載されている必要があるという概念に異議を唱えた最初の数少ない世界的な OEM 企業の 1 つです。ホンダは、特に都市部や町中での日常の運転ニーズのほとんどは短い通勤時間（つまり、通学、食料品店、地元の目抜き通り、ジム、仕事など）であると主張した。
ホンダはさらに、そのような消費者にとって小型のEVバッテリーは十分すぎるほど十分であり、十分以上のeレンジを提供し、電気自動車（EV）のコストを下げ、ライフサイクル排出による環境フットプリントも下げると主張した。 全電気自動車の Honda-e このアプローチに基づいて開発されました。 Honda-eには35.5kWhのEVバッテリーが搭載されています！電気運転に慣れていない人のために説明すると、純粋な電気自動車は、ガソリン車やディーゼル車と比べて可動部品がはるかに少ないです。全電気自動車の最も重要なコンポーネントは車載の EV バッテリーであり、これは電気自動車 (EV) のコストの 60% も占める可能性があります。近年、業界ではバッテリーのコストが大幅に低下しており、この傾向は今後も続く見込みです。
私たちは当時、そして現在でも、コンパクトで排気ガスゼロの電気自動車が消費者にとって好ましい選択肢であるべきであるということに同意しました。実際の運転状況に合わせて調整しても、ë-C3 ピュアエレクトリックは フル充電で実際の電子レンジで最大 170 マイルを走行できるはずです。都市部に住む家族連れに最適です。時折長距離を移動する場合、EV は最大 100 kW DC (20% ～ 80%:26 分) まで DC 急速充電できます。
家庭での充電にはë-C3 electric スマート電気自動車充電器を使用すると、7.4 kW (単相) で 7 時間 10 分でフル充電できます。シトロエンは、三相 (11 kW AC) 車載充電器へのアップグレードを提供しています。ただし、英国のほとんどの家庭は単相電源で電力を供給しているため、アップグレードする必要はありません。もちろん、三相 AC EV 充電が利用できる場合は、検討する価値があります。 BEV は、専用の三相スマート EV 充電器を介して 4 時間 50 分でフル充電できます。
電気自動車の運転に慣れていない人にとって、EV は主に、電気料金が最も安い時間帯に自宅で、通常は夜間に充電されます。ただし、家庭用ソーラーパネルと蓄電池を設置すれば、家庭での電気自動車の充電はさらに安くなります。 電子ズーム時 当社では、さまざまなサイズと予算の非常に魅力的な家庭用太陽光発電と家庭用蓄電池のバンドル オファーを提供しています。
この 5 ドア電動 SUV には、ë-C3 Plus と ë-C3 Max の 2 つのトリムが用意されています。どちらのトリムも標準装備:10.25 インチ タッチスクリーン、ヘッドアップ ディスプレイ、ワイヤレス スマートフォン ミラーリング (Apple CarPlay/Android Auto)、ヒル スタート アシスト、クルーズ コントロール/スピード リミッター、セーフティ パック (ビデオベースのアクティブ セーフティ ブレーキ、アクティブ 車線逸脱警報システム、制限速度認識)、ドライバー アテンション アラートなど。シトロエン ë-C3 はまだ EURO NCAP 安全性評価を取得していません。いずれにせよ、価格を考慮すると、BEVはまともなレベルの装備とインテリアの品質を提供します（安っぽくはありません！）。残念ながらサンルーフは付いていません！室内空間はEVのコンパクトな寸法を考えると十分ですが、後部座席に座る背の高い乗客にとっては少し狭いです。
サイズの点では、5 人乗りの ë-C3 は #3 や 600e よりもさらにコンパクトです。 ë-C3 は長さ 4 メートル、高さ 1.57 メートルです。比較すると、600e は長さ 4.1 メートル、高さ 1.52 メートルですが、#3 は長さ 4.4 メートル、高さ 1.55 メートルです。 ë-C3 の高さが高いため、背の高い乗客の頭上空間が向上します。 ë-C3 BEV は 310 L のトランクを備えています。比較として スマート #3 SUV は 370 L のトランクとフィアット 600e を提供します。 ë-C3 は、2002 年に初めて発売された従来の 5 ドア シトロエン C3 ハッチバックを再発明したものです (発売以来 560 万台以上を販売)。第 4 世代のバリアントは、2022 年にシトロエン オリ コンセプト カーで初めて発表された新しいシトロエン デザイン言語です。
前輪駆動 (FWD) 83 kW (電気モーター) ë-C3 は、10.4 秒で時速 0-100 マイルに達します (最大出力:113 HP/トルク:124.5 Nm)。 EVの最高速度は時速132マイルです。このBEV には回生ブレーキも組み込まれています。 。この BEV の主な焦点が都市部のドライバーであることを考えると、提供されるパフォーマンスは十分以上です。このEVにはヒートポンプは搭載されていません。
社用車の運転手は、純粋な電気自動車に対するより低い現物給付 (BiK-2%) 税金を利用できます。要するに、電気運転です。 環境にもお財布にも優しいです。 電気自動車（EV） をリースできます。 電子ズーム経由 非常に競争力のある価格で!
全電気式シトロエン ë-C3 SUV (クレジット:シトロエン)
電子ズーム中 は正確かつ最新の情報を提供するために合理的な努力を払っていますが、提供される情報の一部は第三者から収集されており、電子ズームによる独自の検証は行われていません。 。第三者情報源からの情報は信頼できると考えられていますが、電子ズームによって明示的または黙示的に保証されるものではありません。 情報の正確性、適切性、完全性、合法性、信頼性、有用性に関して。この免責事項は、この情報の単独使用と集合的使用の両方に適用されます。
信頼性の高い中古トラックを購入するための5つのヒント
トヨタミライFCEVは1300kmをカバー-価格と範囲の詳細
トランスミッションの交換が必要になる可能性が最も高い10台の車両
ミニクーパーの加速が遅い主な理由 – Escondido の専門家による解決策