フォード フィエスタ 1990 の電動ウィンドウが運転席側でのみ機能しなくなり、助手席側の両方が同じヒューズで動作するためヒューズが機能しなくなる原因は何ですか?

助手席側のウィンドウは機能するが、運転席側のウィンドウが機能せず、ヒューズが切れていない場合、問題はほぼ確実に運転席側のウィンドウ回路自体にあります。 1990 年フォード フィエスタの最も可能性の高い犯人は次のとおりです。

* ウィンドウ スイッチ: 最も一般的な原因。 運転席側のスイッチは頻繁に使用されることが多く、磨耗しやすいです。 内部コンポーネントに障害が発生し、完全に、または断続的に動作しなくなる可能性があります。 これが最初に確認することです。誰かがスイッチを操作しているときにスイッチを小刻みに動かし、接続できるかどうかを確認してください。

* ワイヤリング ハーネス (運転席側): スイッチからウィンドウモーターまでの配線が損傷している可能性があります。 これは、ドアフレームとの擦れ、げっ歯類の損傷、または単に経年劣化が原因である可能性があります。特にドアが動く配線の柔軟な部分の近くに、断線または擦り切れたワイヤーがないか確認してください。

* ウィンドウ モーター (運転席側): スイッチに問題がある場合は可能性は低いですが、モーター自体に障害がある可能性があります。 助手席側は影響を受けていなくても、モーターが故障する可能性があります。

* ウィンドウ レギュレーター (運転席側): 窓を上下に動かす機構です。レギュレーター内に問題があると (ギア、ケーブルなど)、たとえモーターやスイッチが正常であっても、ウィンドウが動作しなくなることがあります。 これはスイッチや配線の問題ほど一般的ではありませんが、モーターのテストが良好であれば検討する価値があります。

* マスター スイッチ回路 (該当する場合): 一部のシステムには、ドライバーのスイッチが両方のウィンドウを制御するマスター スイッチ構成があります。これは、マスタースイッチ内の運転席側ウィンドウに「特有」の回路の故障が原因である可能性があります。

トラブルシューティングの手順:

1. スイッチをテストします: 助手席スイッチを押して運転席の窓を操作してみてください。それが機能する場合、問題はほぼ確実にドライバーのスイッチにあります。

2. 配線を検査します: 運転席側のスイッチからウィンドウモーターにつながるワイヤーハーネスを注意深く調べてください。損傷や接続の緩みの兆候がないか確認してください。 この配線に簡単にアクセスするには、ドア パネルを取り外す必要がある場合があります。

3. ウィンドウ モーターのテスト (上級): これには、より高度なツールが必要です。 マルチメーターを使用してモーターを直接テストし、電力が供給されているかどうか、また正しく機能しているかどうかを確認する必要があります。

4. レギュレーターを確認します (詳細): レギュレーターにアクセスするには、通常、ドアパネルと場合によってはウィンドウ機構の一部を取り外す必要があります。これはより複雑なので、自動車の修理に慣れている場合にのみ試してください。

重要な注意事項: 車の電気システムの作業は危険を伴う場合があります。これらの手順に慣れていない場合は、資格のある整備士に車を持ち込むことをお勧めします。