車両の重量は常に知っておくべき重要な値です。それはあなたに燃料の必要性と適切な地形ともっと多くに関するその操作の手がかりを与えます。それでも、この車両変数では、重量対総重量を抑えることができます。
多くの人が2つの用語を混同し、同じものを指していると誤って想定する場合があります。この記事に示されているように、知っておくべきことがもっとあります。
議論の始まりは、車両の総重量である車両総重量です。これには、工場で取り付けられたアクセサリと、走行に必要な基本的な設備が含まれます。私たちが話しているアメニティは、燃料、クーラント、トランスミッションフルードです。
縁石の重量の定義は場所によって異なります。たとえば、上記の定義は、世界のほとんどの地域で標準となっています。ただし、ヨーロッパなどの地域では、車両総量には、ヨーロッパの指令に対応するための75kgの許容値も含まれています。
縁石の重量から遠く離れていないので、車の乾燥重量もあります。また、一部の四半期の出荷重量で見ると、燃料、冷却液、トランスミッションオイルなどの消耗品を含まない車両の質量です。他のメーカーはこれを無負荷重量と呼んでいますが、一部の地域では車両総重量と同じです。
車を手に入れるときの車両総量はどれくらい重要ですか？あなたは燃料経済のような要素を決定するために重量に熱心でなければなりません。車は燃料消費にやさしいので、低い縁石重量が望ましい。軽量車は優れた性能を発揮します。そういうものとして、あなたは楽しい運転をしているのです。
より重い車両が必要な場合は、重量値を確認することもできます。それらは高速でかなり安定しており、軽量モデルよりもクラッシュしてもかなり安全です。
さらに、車両を牽引または牽引する場合は、車両の車両総量を知ることが不可欠です。
通常、自動車の車両総量に関する情報は、メーカーのWebサイトにあります。必要に応じて、計量ブリッジに見られるような大規模な計量を行うことができます。
この値を決定するもう1つの方法は、車両総重量（GVWR）を使用することです。この図は、車のドアのステッカーに記載されています。この値から、乗客と貨物の重量を含む車両の積載量を差し引きます。
たとえば、車両総重量が6000ポンドで、ペイロードが1700ポンドの場合、縁石の重量は4300ポンドになります。正確な数値を取得するには、いくつかのことを考慮する必要があります。これには、貨物の質量、タンク内の燃料、乗客、および車両に取り付けられているその他の付属品（ブルバーやライトセットなど）が含まれます。
車両総量には燃料が含まれていますか？はい、この質量測定値は、燃料タンク内の燃料質量の約90％も占めています。
ここで、車両総重量（GVWと略記）に焦点を移します。これは、乗客、貨物、および燃料やトランスミッションフルードなどの他のユーティリティを含む、車の重量です。また、空の車両の質量にその総積載量を加えたものであるとも言えます。時には、それは総縁石重量によっても変化します。
車のペイロードは、車両が安全にサポートできる最大重量です。先ほど、車両総重量の評価についてお話しました。略語のGVWR。これは、ペイロードを含む、自動車の安全な最大重量値です。
GVW対GVWR;違いはなんですか？多くの人が2つの測定値は同じだと思うかもしれませんが、そうではありません。 GVWは任意の時点での重量ですが、GVWRはシャーシメーカーの重量定格です。つまり、GVWはペイロードによって異なりますが、GVWRはメーカーからの推奨値です。
忘れてはならないのは、総重量定格（GCWR）です。これは、車とトレーラーの最大安全重量です。この値は、最大負荷容量ではなく、安全面を考慮しています。この値は、運転手の車のドアにあります。
車両重量チャートはGVWに依存しており、さまざまな車両クラスの制限を示しています。グラフの制限は、州や国によって異なります。
車の総車両重量を知ることは非常に重要です。車両総重量の定格を超える場合は、安全性が損なわれていることがわかります。この数値を取得するには、車の車両総量が必要です。以前に示唆したように、いくつかの方法でそれを取得できます。
次に、ドライバーを含む貨物と乗客の質量を測定します。乗客と貨物の質量に車両総量を追加します。得られる数値は、車両の総重量です。
縁石の重量と車両の総重量をそれぞれの定義から区別できます。前者は、車の重量に加えて、工場で取り付けられたユーティリティと、燃料や石油などの消耗品です。
一方、車両の総重量は、ユーティリティ、乗客、貨物を含む車の質量です。言い換えれば、それは車両総量に加えて、ドライバーを含む貨物と乗客です。主な違いは、GVWがペイロードを占めるインクルージョン（貨物と乗客）です。
縁石の重量は、縁石上で動いていないときの車の質量を単に指します。この重量には、工場で取り付けられたアクセサリや、燃料などのユーティリティや、エンジンやトランスミッションオイルなどの他の必要な液体が含まれます。値には乗客と車両総量が含まれていないことに注意してください。
車両総重量の定格は、車両が安全に処理できる最大ペイロード制限です。それはあなたが超えてはならない負荷値のヒントをあなたに与えます。反対に、縁石の重量は、メーカーが取り付けた付属品や、燃料、エンジンオイル、冷却液、トランスミッションフルードなどのアメニティを含む車両の質量です。
では、GVWRと車両総重量の関係は何ですか？ペイロードを差し引いた後、GVWRを使用して縁石の重量を取得します。
GVWRは車両総重量の評価を表し、車両またはトレーラーが安全にサポートできる最大重量を指します。 PNBVはフランス語でGVWRです。この略語は、カナダなどのフランス語圏の国で主に見られます。
あなたが車を扱う場合に遭遇する多くの車の重量値の中には、最大総重量があります。車両が取り扱う免許を持っているのは、車両、乗客、および荷物の最大質量です。
自動車のシーンでは、乾燥重量とは、燃料、石油、および車両の走行に必要な液体を含まない車両の質量を意味します。燃料やクーラントなどの自動車の消耗品が含まれているため、車両総量と同じ車両総重量は濡れています。ヨーロッパ諸国では、縁石の重量にはドライバーの体重が含まれており、およそ75kgまたは165ポンドです。
車両総重量の評価は、安全運転のために車が満たす必要のある設定された重量制限に近いものです。これは車両の重量ではありませんが、その数値を使用して縁石の重量を計算することができます。
GVWRは、車の質量、乗客、貨物、および車のユーティリティと付属品を考慮に入れています。一部のメーカーはGVWRを取得するためにそこで立ち止まりますが、他のメーカーは牽引力を考慮してトレーラーのタング重量を含みます。混乱を避けるために、車両とトレーラーの安全な合計重量である総合計重量評価があります。
理想的なトレーラー重量を得るには、総重量評価から縁石重量を差し引きます。
トレーラーを牽引したい場合は、トレーラーの保持能力など、注意しなければならないことがいくつかあります。保持能力を得ると、トレーラーが安全に処理できる限界がわかります。
この値を取得するには、GVWRが含まれるトレーラーのデータプレートを探します。番号を記録してから、トレーラーの重量を取得します。データプレートにもこの情報が含まれている場合があります。そうでない場合は、スケールで計量することができます。 GVWRからトレーラーの重量を差し引いて、負荷制限を取得します。
車両重量を見るとき、あなたはそれについての膨大な知識を必要とします、そしてあなたは縁石重量と総車両重量について知る必要があるでしょう。良いニュースは、この作品が車両総重量対GVWのトピックに触れていることです。提供された情報を使用して、車の質量に関するノウハウを強化し、車のペイロードやGVWRなどの値を取得します。
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