リフターを交換した後でも、シボレー 305 のロッカーの左側にはオイルがなく、ロッドはきれいで、リフターは右側に十分にあるのはなぜですか?

シボレー 305 エンジンのロッカー アームの左側にオイルがないのに、右側には十分な量のオイルがある場合、リフターを交換した後でも、問題はリフター自体ではなく、オイル供給システムにある可能性があります。 考えられる原因の内訳は次のとおりです。

* オイル通路の詰まりまたは制限: 最も可能性の高い犯人。 エンジンブロックにはロッカーアームにオイルを供給する通路があります。 堆積物、ヘドロ、または破片が左側の通路を塞いでいる可能性があります。 これは、エンジンの走行距離が多い場合、または定期的なメンテナンスを受けていない場合に特に発生する可能性があります。

* オイル ギャラリー プラグの故障または部分的な詰まり: これらのプラグはオイル ギャラリーを密閉します。 左側のいずれかが損傷したり部分的に詰まったりすると、オイルの流れが制限されます。

* オイル ポンプの問題: 右側にオイルが入っている場合はその可能性は低くなりますが、オイルポンプが弱いか故障していると、左側の制限された通路にオイルを押し込むのに十分な圧力が得られない可能性があります。 右側には十分なオイルが供給されている可能性がありますが、左側の詰まりを克服するには十分ではありません。

* オイルラインの破損または損傷: あまり一般的ではありませんが、特定の側に供給するオイルラインの損傷が問題である可能性があります。 ロッカーの 1 つのバンクでのみ問題が発生している場合は、この可能性は低くなります。

* 間違ったリフターの取り付け: リフターを交換した際に、左側に 1 つまたは複数のリフターが不適切に取り付けられており、リフターの周囲でオイルの流れが *局所的に*妨げられている可能性があります。 ロッドとリフター自体はきれいであるというあなたの発言を考慮すると、これは可能性は低く、油がその領域に到達しているものの、適切に分配されていないことを示唆しています。

トラブルシューティングの手順:

1. 油圧チェック: まず、適切な油圧があることを確認してください。 圧力が低い場合は、ポンプまたはその他の重大な問題を示しています。

2. 目視検査: ロッカー アームのオイル通路を上から注意深く検査し、可能であればオイル ギャラリーを目視検査します (コンポーネントの取り外しが必要な場合があります)。 詰まりや破片の兆候がないかどうかを確認します。

3. バルブ カバー (左側) を取り外します: ロッカー シャフトへのオイル供給穴を詳しく調べると、詰まりが見つかる可能性があります。 制限事項には細心の注意を払ってください。

4. 専門家のサポート: エンジンコンポーネントの分解に慣れていない場合は、資格のある整備士に依頼してください。彼らは問題を診断して修正するためのツールと専門知識を持っており、ブロックされたギャラリーを特定するために圧力テストを使用する可能性があります。

これに直ちに対処することが重要です。 潤滑が不十分な状態でエンジンを運転すると、エンジンに致命的な損傷が生じる可能性があります。