* 送信: マニュアルトランスミッションを完全に取り外してオートマチックトランスミッションに置き換える必要があります。 これには、異なるベルハウジング (エンジンをトランスミッションに接続する部品) が必要であり、互換性を得るために他のエンジンの変更が必要になる可能性もあります。
* コンピュータ システム: オートマチックトランスミッションには、シフトを制御するための高度なコンピューターシステムが必要です。 マニュアル車にはこれがありません。これを改造するのは複雑で費用のかかるプロセスです。
* ワイヤーハーネス: オートマチック トランスミッションのコンピューター システムに対応するには、新しい配線が必要になります。
* シフトリンケージとケーブル: すべてのマニュアルシフトコンポーネントを取り外す必要があります。
* おそらくドライブシャフト: 車種や搭載されるオートマチックトランスミッションによっては、ドライブシャフトの長さや種類の変更が必要な場合があります。
特にそのような改造に必要な専門的なスキルと知識を考慮すると、関連する部品と人件費のコストは車両の価値をはるかに超える可能性があります。 すでにオートマチックトランスミッションが搭載されている車を購入する方が単純に経済的です。
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