92 クライスラー ニューヨークのトランスミッションがローギアで立ち往生していますか?

1992 年クライスラー ニューヨーカーのトランスミッションが低速ギアのままになっている問題は、おそらくトランスミッション自体に重大な問題があり、簡単に解決できるものではないことを示しています。 最も考えられる原因は次のとおりです。

* トランスミッション液が少ないか故障している: これが最初に確認することです。 液量が少ないと、ギアの滑りやシフト不能など、あらゆる種類の問題が発生する可能性があります。 液面（エンジンを始動して暖機した状態）とその状態を確認してください。 黒く焦げた臭いのする液体は、内部に重大な損傷があることを示しています。

* シフト リンケージ/ケーブルの故障: ロー固着「のみ」になる可能性は低いですが、リンケージまたはケーブルに問題があると、トランスミッションが正しくシフトできなくなる可能性があります。ケーブルの破損または擦り切れを検査し、リンケージが適切に動き、調整されているかどうかを確認します。

* 内部送信の問題: これが最も可能性の高い犯人です。 いくつかの内部コンポーネントが故障し、トランスミッションが低速ギアのままになる可能性があります。

* 壊れた、または磨耗したギア/クラッチ パック: これらは実際に歯車と噛み合うコンポーネントです。 摩耗や損傷、または液量低下による損傷は故障につながる可能性があります。

* バルブ本体の問題: バルブ本体はトランスミッション内の流体の流れを制御し、どのギアが噛むかを決定します。ここに問題があるとシフトが妨げられる可能性があります。

* シフト ソレノイドの破損または磨耗 (電子制御の場合): これらはトランスミッション内の流体の流れを制御する電磁石です。

* トルク コンバーターの低下/故障: トルクコンバータはエンジンからトランスミッションに動力を伝達します。 ここに問題があると、シフトに重大な影響を与える可能性があります。

やるべきこと:

1. トランスミッション液を確認します。 これは最も簡単で安価なチェックです。 少ない場合は、車のトランスミッションに指定されている正しい種類の ATF (オートマチック トランスミッション液) を追加してください。 黒ずんでいたり、焦げていたり、悪臭がしている場合は、内部に損傷がある可能性があります。

2. シフト リンケージ/ケーブルを検査します。 壊れたケーブルやバインディング リンケージなど、明らかなものがないかどうかを確認します。

3. 専門家の診断: フルードが少ないか不良である場合、またはリンケージ/ケーブルに問題がない場合は、*絶対に*資格のあるトランスミッション専門家または整備士に車を持っていく必要があります。 トランスミッションを自分で修理しようとするのは非常に困難であり、さらなる損傷につながる可能性があります。 適切な診断にはトランスミッションの内部コンポーネントの検査が含まれますが、これには専門のツールと知識が必要です。

多額の修理費がかかることが予想されます。 トランスミッションの修理は高価です。 損傷の程度によっては、大規模なオーバーホールやトランスミッションの交換が必要になる場合があります。 評判の良いショップから複数の見積もりを取ることをお勧めします。 修理に多額の投資をする前に、車両の年式と全体的な状態を考慮してください。