ポンティアック 1988 フィエロのバックライトが機能しませんか?

1.ヒューズ:

* ヒューズ ボックスの場所を確認します: これは通常、ボンネットの下または車内、多くの場合ダッシュボードの下にあります。 正確な位置については、オーナーズマニュアルを参照してください。

* テールライトのヒューズを特定します: マニュアルにはヒューズ図が記載されています。 左右のテールライトに個別のヒューズが存在する場合もあれば、両方に単一のヒューズが存在する場合もあります。

* ヒューズを確認してください: ヒューズに切れたフィラメント (ヒューズ内の断線) がないかどうかを目視検査します。 ヒューズが切れている場合は、*同じアンペア数*のヒューズと交換してください。 火災の原因となる可能性があるため、アンペア数の高いヒューズは使用しないでください。 新しいヒューズがすぐに切れる場合は、配線のどこかでショートが発生しています。

2.電球:

* テールライトの電球にアクセスします: これには通常、テールライト アセンブリの取り外しが含まれます。 手順については、オーナーズマニュアルを参照してください。

* 電球を確認してください: 各電球のフィラメントを調べます。 切れた場合は、正しい種類とワット数の新しい電球と交換してください。

3.配線と接続:

* 配線を検査します: テールライトにつながるワイヤーに損傷、擦り切れ、または腐食がないか探します。バルブソケットとメインハーネスの接続には十分注意してください。 目視検査により、断線や接続の緩みが見つかる可能性があります。

* 接続をテストします: マルチメーター (お持ちの場合) を使用して、電源とテールライトの電球の間の導通を確認します。 これにはある程度の電気知識が必要です。 これに慣れていない場合は、このステップをスキップして専門家に相談してください。

* 地面を確認してください: アース接続が不十分だと、テールライトが機能しなくなる可能性もあります。 テールライト アセンブリに接続されているアース線が汚れがなく、車のシャーシにしっかりと接触していることを確認してください。

4.テールライト スイッチ:

* スイッチをテストします: これをマルチメーターなしでテストするのはさらに困難です。 すべてのヒューズと電球に問題がなく、配線に問題がないように見える場合は、テールライト スイッチ自体が故障している可能性があります。 これには、より高度な診断が必要です。

5. テールライトのアセンブリの問題:

* 場合によっては、問題がテールライト ハウジング自体にある場合があります。 ハウジングと関連コネクタがしっかりと接続されていることを確認します。 ソケットの腐食も断続的な動作を引き起こす可能性があります。

車の電気システムの作業に慣れていない場合は、資格のある整備士に Fiero を持ち込むのが最善です。 不適切な電気工事は、さらなる損傷や火災につながる可能性があります。 彼らは、問題を正確かつ安全に診断するためのツールと専門知識を持っています。