* 特定の伝送: 1995年のChevy 1500には、いくつかの異なる送信(4L60E、700R4など、オプションに応じてその他)があります。 異なる送信には、異なる複雑さと部品コストがあります。
* 損傷の範囲: 摩耗した部品の単純な再構築は、大きな内部ダメージ(壊れたギアや粉砕されたケースなど)のために必要な完全なオーバーホールよりも大幅に低くなります。 完全な再構築には、より多くの労力とより多くの部品が必要になる場合があります。
* 使用: 再製造された部品を使用すると、通常、新しい部品を使用するよりも安くなります。 部品の品質(たとえば、アフターマーケットとOEM)もコストに影響します。
* 労働率: 整備士の労働率は、場所と店によって大きく異なります。 独立したショップは通常、ディーラーよりも安価です。
* 追加の修理: 多くの場合、関連するコンポーネントは、トランスミッション再構築(トルクコンバーター、シールなど)中に注意が必要になる場合があり、総コストが増加します。
大まかな推定: これらすべての変数を考慮すると、 $ 1500から$ 4000以上の場所を支払うことが期待できます 完全な送信再構築用。 その範囲の下端には、それほど大規模な修理がない場合がありますが、大規模な損傷はコストを容易に押し上げる可能性があります。
推奨事項: 正確な見積もりを取得するには、次のようにする必要があります。
1。特定の送信を識別します: 車両のドキュメントまたはVINを確認して、正確な送信モデルを決定します。
2。複数の引用符を取得: お住まいの地域のいくつかの評判の良いトランスミッションショップまたはメカニックに連絡して、トラックの問題の説明に基づいて見積もりを取得してください。 症状を指定し、以前の問題を知っている場合は必ず指定してください。
単一の見積もりに依存しないでください。価格を比較すると、修理に最適な価値を見つけることができます。 再構築で提供される保証について尋ねることを忘れないでください。
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