1997年のシボレーピックアップ4.3があります。最初は開始するのが難しいので、ラフなアイドル12 1500 rpmを開始したら、暖まることができます。

一般的な犯人（プラグ、ワイヤー、ディストリビューターキャップ、ローター）をすでに交換しているため、1997年のChevy 4.3Lピックアップのハードなスタートとラフなアイドルの問題は、コールドが他のいくつかの潜在的な問題を指しているときに、問題は次のとおりです。

* クランクシャフト位置センサー（CKP）： このセンサーは、エンジンのタイミングを決定するために重要です。 CKPセンサーに障害が発生すると、特にエンジンが寒い場合は、ハードスタート、ラフなアイドリング、ミスファイヤーを引き起こす可能性があります。 それは、交換するのは比較的安価な部分であり、これらの症状の一般的な原因です。

* カムシャフト位置センサー（CMP）： CKPと同様に、CMPセンサーの故障はエンジンのタイミングを破壊し、同様の問題につながる可能性があります。

* スロットル位置センサー（TPS）： このセンサーは、コンピューターにスロットルの位置を伝えます。 TPSの故障は、不安定なアイドリングや燃料供給の低下を引き起こす可能性があります。特にエンジンが寒い場合は顕著です。

* 質量気流センサー（MAF）： このセンサーは、エンジンに入る空気の量を測定します。汚れたまたは故障したMAFセンサーは、リッチまたはリーン燃料の混合物を引き起こす可能性があり、その結果、荒れ果てたアイドリングとハードスタートが生じます。 MAFセンサークリーナーでMAFセンサーをクリーニングしてみてください（命令に従って慎重に - センサー要素に触れないでください）。

* アイドルエアコントロール（IAC）バルブ： このバルブは、アイドル時にエアフローを調節します。 IACバルブが汚れているか誤動作すると、特に寒い場合は大まかなアイドルを引き起こす可能性があります。 多くの場合、掃除することができますが、交換が必要になる場合があります。

* 燃料圧力レギュレーター： 燃料圧力レギュレーターの故障により、一貫性のない燃料圧力が発生する可能性があり、ハードスタートとラフランニングにつながる可能性があります。 これはしばしば、燃費の悪さのような他の症状を示します。

* 真空漏れ： 真空漏れは、空気/燃料の混合物を破壊し、粗いアイドリングとハードスタートにつながる可能性があります。すべての真空ホースを亀裂や損傷を検査します。

* イグニッションモジュール： あまり一般的ではありませんが、イグニッションモジュールに障害が発生すると、断続的なミスファイアが発生し、問題が発生する可能性があります。

トラブルシューティング手順：

1。診断トラブルコード（DTCS）のチェック： OBD-IIスキャナーを使用して、PCM（Powertrain Controlモジュール）に保存されているトラブルコードを読み取ります。 これが最も重要なステップです。 コードは、最も可能性の高い原因を特定します。

2。燃料圧力を確認： メカニックを持っているか、燃料圧力計を使用して燃料圧力を測定します。 これは、燃料供給の問題を除外します。

3。真空ラインを点検します： すべての真空ラインが亀裂、漏れ、または切断を慎重に確認してください。

4。 IACバルブをきれいにします： スロットルボディクリーナーでIACバルブをクリーニングしてみてください。

5。 MAFセンサーを確認してください： MAFクリーナーでMAFセンサーを掃除します。 掃除が役に立たない場合は、交換が必要になる場合があります。

推奨事項： DTCをチェックすることから始めます。 これにより、問題への最も直接的な道が与えられます。 OBD-IIスキャナーがない場合は、診断のためにメカニックに持ち込むのが最善です。 部品をランダムに交換することは高価であり、問題を解決しない場合があります。