具体的には、エンジンコンピューター(ECM)によって制御されるバルブです。 コンピューターは、エンジンの負荷と速度に基づいてバルブを開閉し、再循環する排気ガスの量を調整します。 おそらくスロットルボディの近くにある吸気マニホールド領域のどこかにありますが、その正確な位置は特定のエンジンによってわずかに異なる場合があります(Caprice Classicにはいくつかの異なるV8オプションが付属しています)。 それはおそらく、それに接続された真空ラインを備えた小さな、通常は金属製のバルブになるでしょう。 吸気マニホールドの近くの目視検査では、それを明らかにするはずです。
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