1989年のシボレーキャバリエヒーターコアをどのように変更しますか？

1989年のシボレーキャバリエのヒーターコアを交換することは、かなりの機械的適性と忍耐を必要とする重要な事業です。 ではありません 初心者の仕事と通常、ダッシュボードの大幅な分解が必要です。 このレベルの自動車修理に満足していない場合は、資格のあるメカニックに持ち込むことを強くお勧めします。 このプロセスは労働集約型であり、経験豊富なメカニズムであっても簡単に数時間かかることがあります。

ただし、自分でやろうと決心している場合は、一般的な概要があります。 これは一般的なガイドであり、詳細はキャバリアのトリムレベルとボディスタイルによって異なる場合があります。 詳細な指示と図については、1989年のシボレーキャバリエに固有の修理マニュアルを必ず参照してください。

必要なツールと材料：

* 修理マニュアル： 詳細な指示とトルクの仕様には絶対に不可欠です。

* 新しいヒーターコア： 特定のCavalierモデルの正しいものを取得することを確認してください。

* クーラント： 車両の正しいタイプ。

* 排水パン： クーラントを捕まえる。

* ソケットとレンチ： さまざまなサイズが必要になります。

* ドライバー： フィリップスとフラットヘッド。

* プライヤー： ニードルノースとレギュラー。

* 懐中電灯： ダッシュ内の視認性。

* ショップタオルまたはぼろきれ： 流出をきれいにするため。

* おそらくホースクランププライヤー： ホースの接続に応じて。

* セーフティグラス： あなたの目を守るために。

一般的な手順（高度に単純化）：

1。バッテリーを外してください： これは安全のために重要です。

2。冷却システムを排出： ラジエーターとエンジンブロック（該当する場合）の排水プラグを見つけ、クーラントを完全に排水鍋に排出します。

3。ダッシュボードの分解の準備： これは最も挑戦的な部分です。 おそらく、ヒーターコアにアクセスするには、ダッシュボード、ステアリングコラムコンポーネント（場合によっては）、場合によってはグローブボックスを削除する必要があります。 あなたの修理マニュアルがこれを案内します。 再組み立てを支援するために写真を撮ってください。

4。ヒーターコアへのアクセス： 必要なダッシュボードコンポーネントを削除すると、最終的にヒーターコアを見ることができます。通常、HVACハウジング内のダッシュの後ろにあります。

5。ヒーターコアホースを外してください： ヒーターコアに往復するクーラントホースを慎重に切断します。 残りのクーラントを捕まえる準備ができているラグを用意してください。

6。ヒーターコアを取り外します： これには、コアを所定の位置に保持しているネジまたはクリップを取り外すことがよくあります。 スペースの制約に応じて、コアを操縦するのが難しい場合があります。

7。新しいヒーターコアを取り付けます： 新しいヒーターコアを除去の逆の順序で慎重に取り付け、適切なシールを確保します。

8。ヒーターコアホースを再接続します： クーラントホースを安全に再接続します。

9。ダッシュボードを再組み立て： これはステップ3の逆です。もう一度、修理マニュアルを参照してください。 時間をかけて、すべてを再確認してください。

10。冷却システムを補充： 正しいタイプのクーラントで冷却システムを慎重に補充し、システムから空気を吸い出します。 適切な出血手順については、修理マニュアルを参照してください。

11。バッテリーを再接続します： すべてが正しく機能していることを確認したら、バッテリーを再接続します。

12。ヒーターをテスト： 適切な操作を確認するには、ヒーターをオンにします。 リークに注意してください。

重要な考慮事項：

* 修理マニュアル： これは最重要です。 上記の手順は非常に一般化されています。車両に固有の修理マニュアルは、トルクの仕様や図など、必要な詳細な段階的な指示を提供します。

* 忍耐と組織： これは時間のかかる仕事です。 ダッシュを分解しながら、時間をかけて整理し、たくさんの写真を撮ります。

* 安全性： セーフティグラスを着用し、換気の良いエリアで作業します。 クーラントは有毒です。

このプロセスは複雑です。 自動車の修理に慣れていない場合は、キャバリエをプロのメカニックに連れて行くことが、ヒーターコアを交換する最も安全で効率的な方法です。 専門家の修理のコストは、不適切な設置により、損傷した部品を交換するコストよりも低い可能性があります。