オートマチックトランスミッションには、ドライブで離陸するスリップまたはノイズがありますか？

ドライブでの離陸時の自動変速機からのスリップまたはノイズは、専門家の注意を必要とする潜在的な問題を示しています。 それは無視するものではありません。 考えられる原因の内訳は次のとおりです。

* 低透過流体： これは最も一般的で、修正が最も簡単です。 低液は、特に負荷下（離陸など）の滑りを引き起こす可能性があります。 トランスミッションフルードレベル（正しい手順と場所については、所有者のマニュアルを参照）を確認し、必要に応じて正しいタイプの液体を使用してください。 ただし、液体が低い場合、修正が必要な場所に漏れがある可能性があります。 液体を追加しないでください。リークを見つけてください！

* 汚染された透過流体： 汚れたまたは焦げた透過液は、潤滑および動作特性を失い、滑りや騒音につながります。 流体の変化とフィルターの交換が必要になる場合があります。

* 摩耗したクラッチパックまたはバンド： これらのコンポーネントは、ギアの関与を担当します。摩耗や裂傷は、特に最もトルクが必要な場合に離陸中に顕著に滑ることがあります。 これはより深刻な修理です。

* 故障したソレノイドまたはバルブ： これらの電気的に制御されたコンポーネントは、伝送内の流体の流れを調節します。 誤動作ソレノイドまたはバルブは、適切なギアエンゲージメントを防ぐことができます。 診断には特殊なツールが必要です。

* トルクコンバーターの問題： トルクコンバーターは、電力をエンジンからトランスミッションに送信します。 故障したロックアップクラッチのような問題は、滑りやノイズにつながる可能性があります。 これは重要な修理です。

* 内部伝送ダメージ： 深刻な摩耗や内部ギアやその他のコンポーネントの損傷は、滑りや騒音など、さまざまな症状を引き起こす可能性があります。 多くの場合、これは最も高価な修理であり、トランスミッションの再構築または交換が必要になる場合があります。

* その他の問題： 可能性の低い原因には、ドライブシャフト、車軸、または微分の問題が含まれますが、これらはしばしば他の症状を提示します。

何をすべきか：

1。車両を過度に運転しないでください： トランスミッションを滑らせることで運転を続けると、さらなる損傷が発生する可能性があります。

2。透過流体のレベルと状態を確認してください： これは、トラブルシューティングの最初のステップです。 液体が低いか、臭いがした場合は、すぐに整備士にチェックしてもらいます。

3。専門家の助けを得る： 診断のためにあなたの車を資格のある整備士または伝送の専門家に持って行きます。 問題を特定し、適切な修理を推奨するためのツールと専門知識があります。 問題を無視すると、将来より高価な修理につながる可能性があります。

あなたが聞いているノイズは、さらなる手がかりを提供することができます。 それは粉砕ノイズ、泣き言の騒音、不器用なノイズ、または何か他のものですか？メカニックへのノイズを説明することで、彼らが可能性を絞り込むのに役立ちます。