なぜ車はクランキングしているのですが、始めるのですか？

* 死亡または弱いバッテリー： これが最も一般的な原因です。 車がゆっくりとクランクしていても、エンジンを開始するのに十分な電力がないかもしれません。 バッテリー電圧をテストします。

* 悪いスターターモーター： クランキングは、スターターが *やや *機能していることを示していますが、失敗したスターターは、イグニッションに十分な速さでエンジンを回すのに十分な電力を提供していない可能性があります。 クリック音は、失敗したスターターの強力な指標です。

* イグニッションシステムの故障： これには次のものが含まれます。

* イグニッションコイル： これにより、燃料空気混合物を点火するための高電圧火花が提供されます。故障したコイルは、エンジンの発射を防ぎます。

* スパークプラグ： 着用、ファウル、または破損したスパークプラグは、適切な点火を防ぐことができます。

* イグニッションワイヤ（スパークプラグワイヤ）： 破損またはゆるいワイヤーは、火花を破壊する可能性があります。

* クランクシャフト位置センサー（CKPセンサー）： このセンサーは、スパークをタイミングするために重要なクランクシャフトの位置をコンピューターに伝えます。故障したセンサーは、イグニッションを防ぎます。

* CAM位置センサー（CMPセンサー）： CKPセンサーに似ていますが、カムシャフト用です。 ここの障害もタイミングを妨げます。

* 燃料システムの問題：

* 空または低燃料： 明白に聞こえますが、燃料計を確認してください！

* 燃料ポンプの故障： 燃料ポンプはエンジンに燃料を供給します。故障したポンプは、十分な圧力を提供しない場合があります。

* 燃料フィルター詰まり： 詰まった燃料フィルターは、燃料の流れを制限します。

* 燃料インジェクター： 詰まったまたは故障した燃料噴射装置は、燃料がシリンダーに噴霧されるのを防ぎます。

* 燃料圧力レギュレーター： これにより、燃料圧力が調節されます。誤動作は圧力が不十分になる可能性があります。

* セキュリティシステムの問題： 一部の車両には、キーまたはキーFOBが認識されない場合に開始を防ぐための不動性剤があります。

* エンジンの機械的問題：

* 壊れたタイミングベルト/チェーン： これは、エンジンが適切にまたはまったく回転しないようにする可能性のある深刻な問題です。

* 低圧縮： これは、燃焼に必要な圧力を作成するエンジンの能力の問題を示しています。

問題を診断するには、自分でいくつかのことを確認するか、それを整備士に持って行く必要があります。 バッテリー電圧をテストすることは、良い最初のステップです。 バッテリーが良好な場合、メカニックは診断ツールを使用して正確な原因を特定できます。 イグニッションシステム、燃料システムをテストし、車のコンピューターによって保存されているエラーコードを確認できます。