関係する手順の一般的な概要は次のとおりですが、これは適切な修理マニュアルの代替ではないことを忘れないでください。
1。準備:
* バッテリーを切断します: これは、電気ショックや短絡を防ぐために重要です。正(+)と負( - )の両方の端子を外します。
* ツールの収集: さまざまなツールが必要です。
*ドライバー(フィリップスとおそらくフラットヘッド)
*ソケットセット(メトリック)
*おそらくラチェットと拡張機能
*アレロのモデル年に応じて、おそらくセキュリティビット(Torxまたはその他)。
*ワイヤーストリッパー/クリンパー(ワイヤーをスプライスする必要がある場合)
*新しいイグニッションスイッチ(それがあなたのアレロの年とモデルの正しいものであることを確認)
2。イグニッションスイッチへのアクセス:
* ステアリングコラムの取り外し(おそらく): これは最も挑戦的な部分です。 ステアリングコラムシュラウド(ステアリングコラムの周りのプラスチックカバー)を取り外す必要がある場合があります。 これの手順は年ごとに異なります。 修理マニュアルでは、何も損傷することなく安全に削除する方法を示します。 ステアリングホイール(ステアリングホイールを所定の位置に保持するためのツールを必要とする専門タスク)を取り外し、エアバッグシステムを切断する必要がある場合があります。
* イグニッションスイッチ自体へのアクセス: シュラウドが取り外されると、イグニッションスイッチにアクセスできます。それはおそらく、ネジまたは保持クリップによって所定の位置に保持されるでしょう。 スイッチは、プラスチック製のベゼルまたはカバーの下に配置される場合があります。
3。イグニッションスイッチの交換:
* ワイヤーハーネスを切断します: 古いイグニッションスイッチからワイヤーハーネスを慎重に外します。再組み立て中の混乱を避けるために、切断する前に写真を撮るか、ワイヤー接続のメモを取ります。
* 古いスイッチを削除: ハーネスが切断されたら、取り付け場所から古いイグニッションスイッチを取り外します。
* 新しいスイッチをインストール: 新しいイグニッションスイッチを慎重に取り付け、取り付け場所にしっかりと座っていることを確認します。
* ワイヤーハーネスを再接続します: ワイヤーハーネスを新しいイグニッションスイッチに再接続し、各ワイヤーが正しい端子に移動することを確認します。 メモや写真を参照してください。
* 再組み立て: ステアリングコラムシュラウドとステアリングホイール(取り外した場合)を慎重に再組み立てし、すべての部品が適切に固定されていることを確認します。 エアバッグシステムコネクタを切断した場合は、エアバッグシステムコネクタに細心の注意を払ってください。
* バッテリーを再接続します: バッテリー端子を再接続します。
4。テスト:
* イグニッションをテスト: イグニッションキーを回して、新しいスイッチの動作を正しく確認します。すべての位置(アクセサリ、スタートなど)を確認してください。
免責事項: これは一般的なガイドのみです。この修理を誤って実行すると、車両、怪我、さらにはエアバッグの展開に損傷を与える可能性があります。 手順は、Aleroのモデル年によって大きく異なる場合があります。 この修理を試みる前に、常に車両に固有の修理マニュアルを参照してください。 この修理を自分で実行するのが快適でない場合は、Aleroを資格のあるメカニックに連れて行ってください。
この完全に機能するフェラーリ312F1レプリカはあなたが使うことができる最も楽しい$9,000です
車のメンテナンスでこれまで以上に重要な理由
早急な対応が必要な3つの感染症状
燃える日光の下でも車を涼しく保つ5つの方法