ただし、プロセスの一般的な概要を次に示します。 これは完全なガイドではなく、適切な修理マニュアルと組み合わせてのみ使用する必要があります。
1。最初の安全性:
* 負のバッテリー端子を切断します。 これにより、偶発的なショートパンツを防ぎ、電気部品を保護します。
* 安全メガネを着用します。 パワーステアリング液は飛び散る可能性があります。
* よく換気されたエリアで作業。 パワーステアリング液は、吸入すれば有害になる可能性があります。
2。ジョブの準備:
* ツールの収集: レンチ(さまざまなサイズ)、ソケットセット、パワーステアリングポンププーラー(必須)、おそらくポンプレンチ、排水鍋、ぼろきれ、新しいパワーステアリング液、そしておそらく新しいパワーステアリングベルトが必要です。
* パワーステアリングポンプを見つけます。 通常、エンジンの上にあり、ベルトで駆動されます。
* すべてのホースと接続を識別します。 何でも切断する前に写真を撮って、再組み立てを支援してください。
3。除去プロセス:
* パワーステアリング液を排出します。 貯水池を見つけ、液体を排水鍋に慎重に排出します。
* パワーステアリングベルトを取り外します。 ベルトテンショナーツールを使用するか、テンショナーを慎重に緩めて、滑車からベルトを滑り降ります。
* パワーステアリングホースを切断します。 高圧および低圧ホースを注意深く切断します。こぼれた液体を吸収する準備ができています。 注: システムにある程度の圧力が残る可能性があるため、準備してください。
* パワーステアリングポンププーリーを取り外します。 これは、プーリープーラーが非常に重要な場所です。特定のプーラーの指示に従ってください。
* パワーステアリングポンプの取り付けボルトを取り外します。 ポンプをエンジンブロックに保持しているボルトを慎重に取り外します。
* パワーステアリングポンプを取り外します。 ポンプは無料になるはずです。
4。インストールプロセス:
* 新しいパワーステアリングポンプを取り付けます。 これは、削除プロセスの逆です。 ポンプが適切に座って揃っていることを確認してください。
* 取り付けボルトを取り付けます。 修理マニュアルの仕様にボルトを締めます。
* パワーステアリングポンププーリーを取り付けます。 必要に応じてプーリーインストーラーを使用してください。
* パワーステアリングホースを再接続します。 それらが安全に添付され、適切な仕様に締められていることを確認してください。
* パワーステアリングベルトを取り付けます。 ベルトテンショナーツールを使用して、または修理マニュアルの指示に従って適切な張力を確保します。
* パワーステアリング液リザーバーを補充します。 マニュアルで指定されているように、新しい液体を正しいレベルに追加します。
5。システムの出血:
* エンジンを起動します。 エンジンを数分間動かし、ステアリングホイールを左右に数回回して、システムから気泡を取り除きます。
* 流体レベルを確認してください。 必要に応じて貯水池を締めくくります。
重要な考慮事項:
* トルク仕様: すべてのボルトと接続に正しいトルク値を使用することは、漏れや損傷を避けるために重要です。 修理マニュアルを参照してください。
* 流体タイプ: 1994年のシボレーコルシカに推奨されるパワーステアリング液の正しいタイプと量を使用してください。
* ベルト張力: ベルトの張力が誤っていないと、ベルトとパワーステアリングポンプに早すぎる摩耗が発生する可能性があります。
これは複雑な手順です。この修理を自分で実行するのが快適でない場合は、資格のあるメカニックに車を運んでください。 不適切な設置は、深刻な損傷や怪我につながる可能性があります。 常に安全性を優先し、修理マニュアルを参照してください。
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