* 故障したドアスイッチ: これは最も一般的な犯人です。 ドアの1つ以上のスイッチは、ドアが閉じていることを車両のシステムに適切に通知していません。 これは、システムがドアが開いており、ライトをつけたままにしていると考えることを意味します。 すべてのドアスイッチを確認してください。それらは、誤って調整されたり、すり減ったり、汚れたりするかもしれません。
* 悪い室内光スイッチ: オーバーヘッドコンソールにあるスイッチ自体は、誤動作し、「オン」位置に閉じ込められている可能性があります。
* 配線の問題: ドアジャンブ(配線ハーネスが曲がっている場所)またはライトまたはスイッチに通じる車両のハーネス内に短絡または破損した配線が可能です。 これは、スイッチ入力を無視して、一定の電流フローを引き起こす可能性があります。
* ボディコントロールモジュール(BCM)問題: BCMは、多くの電気機能を制御する「脳」です。 誤動作するBCMは、ライトに誤った信号を送信し、それらをアクティブ化したままにする可能性があります。 これは少ないですが、可能です。
* タイマーの問題(装備の場合): 一部の車両には、ライトのシャットオフを遅らせるタイマーがあります。このタイマーが誤動作している場合、まったくシャットダウンしない場合があります。
* アフターマーケットアクセサリー: 最近設置されたアフターマーケットアクセサリー、特に内部照明回路に接続されているアクセサリーは、問題を引き起こした可能性があります。
トラブルシューティング手順:
1。明らかなことを確認してください: すべてのドアがしっかりと閉じられており、ラッチされていることを確認してください。 各ドアを数回開閉して、スイッチが正しく動作するかどうかを確認してください。
2。ドアスイッチを点検します: ドアスイッチを慎重に検査します。 損傷、腐食、またはゆるい接続の兆候を探してください。 アクセスするには、ドアパネルを(車両の修理で快適レベルに応じて)削除する必要がある場合があります。
3。内部ライトスイッチをテスト: インテリアライトスイッチを複数回切り替えて、緩んでいると感じているかどうか、または適切にクリックしないかどうかを確認してください。
4。ヒューズをチェック: インテリアライトに関連する吹き飛ばされたヒューズについて、ヒューズボックスを調べます。
5。配線の目視検査: 目に見えるダメージ(破損、ほつれなど)については、ドアジャンブの配線ハーネスを確認してください。 これには、慎重に検査し、いくつかのトリムパネルを削除する必要があります。
自分で電気作業を行うことに快適でない場合: ジープを資格のあるメカニックまたは自動車の電気技師に持って行きます。問題を正しく診断および修復するためのツールと専門知識があります。 BCMの問題はより複雑で、特殊な診断機器が必要です。
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