必要なツール:
*ソケットレンチセット(メトリック) - さまざまなサイズが必要になる可能性があります。
*ラチェットと拡張機能
*プライヤー(ニードルノースが役立ちます)
*ドライバー(フィリップスとおそらくフラットヘッド)
*トルクレンチ(ダメージスレッドを避けるために強くお勧めします)
*新しいイグニッションコイル(エンジン用の正しいコイルを確実に入手してください)
*手袋
*安全メガネ
手順:
1。バッテリーを外してください: これは、電気ショックや損傷を防ぐために重要です。ネガティブ( - )端子を最初に外し、次に正(+)端子を外します。
2。イグニッションコイルを見つけます: 1999年のリンカーンタウンカーの4.6L V8には、通常、2つのイグニッションコイルパックがあり、1つはシリンダーバンク(左と右)に1つあります。それらは通常、エンジンの上部、スパークプラグワイヤの近くにあります。修理マニュアルまたはオンライン図を参照して、正確な場所を特定してください。
3。スパークプラグワイヤを切断: イグニッションコイルからスパークプラグワイヤを注意深く切断します。 正しい再接続を確保するために、各ワイヤーを対応するシリンダーでマークすると役立ちます。 プライヤーを使用して、コイル端子からワイヤーをそっと引き出します。
4。電気コネクタの切断: イグニッションコイルから電気コネクタを取り外します。これらのコネクタは、クリップまたはタブで固定される場合があります。それらを優しくリリースします。
5。イグニッションコイルを取り外します: このステップは、コイルの取り付けによってわずかに異なる場合があります。 通常、コイルパックをエンジンバルブカバーに固定する1つ以上のボルトを取り外す必要があります。 適切なソケットサイズを使用し、ボルトを慎重に取り外します。 その後、コイルパックを持ち上げてください。
6。新しいイグニッションコイルを取り付けます: 新しいイグニッションコイルをエンジンの取り付けポイントと慎重に整列させます。 ボルトを挿入し、製造元の指定されたトルクに締めます(修理マニュアルを参照してください)。 気をつけないでください!
7。すべてを再接続します: 電気コネクタを再接続し、新しいコイルの正しい端子にスパークプラグワイヤを慎重に取り付けます。 それらがしっかりと座っていることを確認してください。
8。バッテリーを再接続します: 正(+)端子を再接続し、次にバッテリーの負( - )端子を再接続します。
9。エンジンを起動: エンジンを起動して、珍しい音を聞くか、ミスファイアを確認してください。 問題が解決した場合、イグニッションコイルを正常に交換しました。問題が続く場合、別の根本的な問題があるかもしれません。
重要な考慮事項:
* 修理マニュアル: 1999年のリンカーンタウンカーに固有の修理マニュアルを強くお勧めします。適切な修復を確保するために、詳細な図とトルク仕様が提供されます。
* 安全性: 常に十分に換気のあるエリアで働いてください。 プロセス中にコンポーネントを損傷しないように注意してください。 このタイプの修理に満足していない場合は、車を資格のあるメカニックに連れて行ってください。
* 複数のコイル: エンジンに複数のコイルがあり、1つだけが故障している場合、悪いコイルを交換するだけでいいかもしれません。
* ミスファイア診断: ミスファイアのためにコイルを交換している場合は、コイルが失敗した理由 *理由を診断することを検討する必要があります。 障害のあるコイルは、より大きな問題の症状である可能性があります(悪いクランクシャフト位置センサーなど)。
これは一般的なガイドです。車両の正確な構成に応じて、詳細のバリエーションが存在する場合があります。 車のモデルに合わせた詳細な手順については、所有者のマニュアルまたは専門の修理マニュアルを参照してください。 ステップがわからない場合は、専門家の助けを求めてください。 不適切な修理は、さらなる損傷や怪我につながる可能性があります。
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