オルタネーターの場合、なぜバッテリーは死んでしまい、2003年のフォード遠征で良いのですか？

1。寄生排水排水：

* 定義： これは最も可能性の高い犯人です。寄生的な排水は、車両がオフになった後でも、光、無線、またはその他の電子システムなどの電気部品が電力を引き続けているときに発生します。

* 検出方法： マルチメーターを使用して、イグニッションをオフにした状態でバッテリーからの電流抽選を測定します。 50ミリヤンプ（MA）を超えるものはすべて疑わしいです。

* それを修正： 車両のすべてのヒューズとリレーを注意深く確認してください。融合を1つずつ削除して、現在の引き分けがドロップするかどうかを確認し、問題の回路を示します。 プロの電気技師は、これに慣れていない場合は、排水溝を特定するのに役立ちます。

2。バッテリーケーブルの問題：

* 腐食： バッテリー端子またはケーブルの腐食は抵抗を生み出し、適切な充電を防ぐことができます。

* 接続の緩み： オルタネーターまたはスターターでのバッテリーケーブルまたは接続が緩んでいる場合も、充電フローを中断する可能性があります。

* それを修正： ワイヤーブラシと重曹ソーダ溶液で端子とケーブルを掃除します。すべての接続を安全に締めます。

3。バッテリーセンサーの故障：

* 定義： 一部の車両には、バッテリーの健康を監視するセンサーがあり、バッテリーが問題ない場合でも、問題を検出した場合に充電を停止するようにオルタネーターに信号を送ることができます。

* それを修正： メカニックは、故障したセンサーを診断して交換できますが、これはあまり一般的ではありません。

4。故障したオルタネーター（「良い」ですが）：

* 定義： オルタネーターは電圧を生成しているかもしれませんが、バッテリーを完全に充電するのに十分な電力を生成していない可能性があります。

* チェック： マルチメーターを使用して、エンジンの走行中にオルタネーターの電圧出力を測定します。 13.5〜14.5ボルトの間でなければなりません。

* それを修正： オルタネーターが十分な電力を出していない場合は、交換する必要がある場合があります。

5。古いバッテリー：

* 定義： バッテリーは「良い」ものですが、それは単にその人生の終わりに近づいているかもしれません。バッテリーの寿命は限られています。

* それを修正： 3年以上前のバッテリーの交換を検討してください。

6。その他の電気的な問題：

* ショーツ： 電気システムの短いものは、オルタネーターが適切に動作している場合でも、バッテリーを排出できます。

* 配線の問題： 破損または不適切に配線されたコンポーネントは、抵抗を生み出し、バッテリーの充電を防ぐことができます。

問題を見つける方法：

* バッテリー端子とケーブルを確認してください。

* マルチメーターを使用して、エンジンの実行中にオルタネーターの電圧出力を確認します。

* イグニッションをオフにした状態で、バッテリーからの電流の引き分けを確認してください。

* メカニックによって検査された車両を持っています。

注： これらは一般的な問題ですが、より具体的な診断では、車両の検査と検査が必要です。