過去2か月間エアコンの効いた家に閉じ込められていない限り、夏はアリゾナ州であり、通常の猛暑であることに気付いたかもしれません。それ以来、数人のお客様がお店に来ており、車の運転中に発生する可能性のある最悪の事態が発生しました…A / Cは熱気を吹き込んでいます。では、今は何ですか？
修理店に行って適切な診断を受けるか、システムに冷媒を追加して節約できるこれらのDIY手動充電キットの1つを購入して、一部の人が行うことを自分で修正しようとすることができます。
いくらかのお金。悲しいことに、人生の他のすべてのように、それが「真実であるには良すぎる」場合、それは真実であるには良すぎるのです！その理由は次のとおりです。
1）手動再充電システムは、システム内の液体を排出しません。代わりに、現在のレベルに加えて冷媒を追加します。古いオイルの上に新しいオイルを追加するようなものです。水分を補給しても問題は解決しませんが、症状が一時的に覆い隠されるだけです。実際、補充すると通常、より大きな問題が発生し、最終的には費用のかかる修理につながります！
2）冷媒を混合すると、危険な化学的相互作用を引き起こす可能性があります。冷媒にはさまざまな種類があるため、追加する冷媒が現在システムにある冷媒と同じかどうかわからない場合があります。また、冷媒を混合すると、コンプレッサーやエアコンの他の部品が損傷する可能性があります。システム内の冷媒の種類を特定できない場合は、間違った種類で「補充」するリスクを冒さずに、システムを排気して新しい冷媒と交換する必要があります。
3）そしてこれが最も危険なものです。多くの再充電キットには、漏れを修正して防止すると主張するストップリークシーラーも備わっています。これらのシーラーでは通常、2つのことのいずれかが発生します。まったく機能せず、冷媒が大気中に漏れ続けるか、漏れが止まるか、ホース、コンプレッサー、およびAのポンプが発生します。 / C！車の故障したA / Cを診断機に接続することすらしません。これは、機械に損傷を与えたり、詰まらせたりする可能性もあるためです。
したがって、最初のステップは正しい診断を取得することであり、再充電のみが必要な場合（幸運なことに）は、メーカーがあなたの車に適した特定の量の冷媒を決定するため、精度が重要になることを常にお勧めします。充電のために車を修理店に持ち込むとき、エアコンが適切に機能し、車のOEM仕様を満たしていると信頼できます。