1990年のフォードE-150に燃料ポンプに電力がかかりません。

1。基本を確認します：

* ヒューズを確認してください： 燃料ポンプヒューズから始めます。ヒューズボックス（通常はボンネットの下または乗客コンパートメントに）に配置し、吹き飛ばされた要素を検査します。

* リレーを確認してください： 燃料ポンプリレーは、通常ヒューズボックスにある小さな正方形のコンポーネントです。適切な端子間の連続性をテストすることにより、マルチメーターで確認できます。 イグニッションキーを「オン」位置に回すと、クリック音は良いリレーを示します。

2。配線と接続の検査：

* 燃料ポンプ配線： ヒューズボックスから燃料ポンプまで配線をトレースします。ワイヤに沿った休憩、擦り傷、または腐食を探します。また、ポンプ自体の接続を確認してください。

* グランドワイヤ： 燃料ポンプには適切な接地接続が必要です。ポンプの金属製ハウジングに接続された黒いワイヤーを探してください。このワイヤーが安全に接続され、腐食がないことを確認してください。

* 慣性スイッチ： 一部の車両には、クラッシュが発生した場合にポンプへの電力を削減する慣性スイッチがあります。通常、ダッシュの下またはエンジンコンパートメントの下にあります。 必要に応じて、つまずいているかどうかを確認し、リセットしてください。

3。パワーのテスト：

* マルチメーターを使用してください： イグニッションキーが「オン」位置に変わり、燃料ポンプの配線コネクタでの電力をテストします。ワイヤーの1つ（通常は赤またはオレンジ色のもの）に12ボルトが存在する必要があります。電圧がない場合、配線または回路の問題があります。

* 電源を確認してください： イグニッションがオンになったときに、短い遅延の後、燃料ポンプは電源を供給する必要があります。ポンプで電源が入っていない場合は、ヒューズボックスの電源を確認してください。

4。潜在的な問題（基本を超えて）：

* イグニッションスイッチの故障： イグニッションスイッチの故障により、電力が燃料ポンプに到達するのを防ぐことができます。

* コンピューターの問題： 場合によっては、故障したエンジン制御モジュール（ECM）または関連するセンサーにより、燃料ポンプが電力を受信するのを防ぐことができます。

* 配線図： まだ困惑している場合は、特定の年とモデルE-150については、配線図を参照してください。これは、ポンプへの正しい電力経路を追跡するのに役立ちます。

5。専門家の支援を求める：

* メカニック： 自分で問題を診断できない場合は、E-150を資格のあるメカニックに連れて行くのが最善です。問題を効率的に特定するためのツールと経験があります。

安全上の注意事項：

* バッテリーの切断： 車両内の電気コンポーネントで作業する前に、常に負のバッテリー端子を外してください。

* 燃料システムコンポーネント： 燃料システムのコンポーネントを中心に作業するときは注意してください。燃料は可燃性なので、適切な換気を確保し、火花を避けてください。

他に質問がある場合はお知らせください！