考えられる原因:
* 送信の問題:
* 低透過流体: 液体レベルが低いと、特にアイドル時にトランスミッションがノイズを発生させる可能性があります。
* 摩耗伝送コンポーネント: ベアリングやシールなどのトランスミッションの内部コンポーネントが摩耗し、騒々しい操作につながる場合があります。
* トランスミッションマウントの問題: ゆるいまたは破損したトランスミッションマウントにより、トランスミッションが振動してノイズが発生する可能性があります。
* エンジンの問題:
* 真空漏れ: 吸気マニホールドまたはその他のエンジンコンポーネントの真空漏れにより、エンジンが粗く動作してノイズを発生させる可能性があります。
* エンジンマウントの問題: トランスミッションマウントと同様に、エンジンマウントが緩んでいるか破損しているか、振動やノイズを引き起こす可能性があります。
* その他の潜在的な原因:
* 排気システムのリーク: 排気システムの漏れは、ガラガラまたはポップな音を生成する可能性があります。
* ゆるい熱シールド: ゆるい熱シールドは振動して音を立てることができます。
取る手順:
1。透過流体を確認してください:
*レベルの地面に駐車します。
*トランスミッションディップスティック(通常はトランスミッション自体の近く)を見つけます。
*流体レベルとその色を確認します。液体が低いか暗い/焦げている場合、それはおそらく伝送の問題の兆候です。
2。注意深く聞く: ノイズの正確な位置を特定してみてください。トランスミッション、エンジン、またはどこかから来ていますか?
3。検査を受けました: ノイズの原因を判断する最良の方法は、資格のあるメカニックに車両を検査させることです。診断ツールとその専門知識を使用して、問題を特定できます。
重要なメモ:
*伝送の問題が疑われる場合は、問題が悪化する可能性があるため、車両を広範囲に運転することを避けてください。
*透過流体が低い場合は、最初に低レベルの理由を識別せずに液体を追加しないでください。
*シボレーベンチャーをシボレーのディーラーまたは送信を専門とする評判の良い修理店に連れて行くことを検討してください。
さらなる損傷を防ぎ、車両の安全で信頼できる操作を確保するために、この問題に迅速に対処することが重要です。
誰がチャンピオンバッテリーを作るのですか?
安いブレーキサービスは高くつくことができます
すべてのショックとストラットを同時に交換する必要がありますか?
なぜアメリカ人は手動よりも自動変速機を好むのですか?