1. 寄生ドロー: すべての車には少量の寄生消費電力があり、車の電源がオフのときでも、車の電気コンポーネント (時計、アラーム、メモリ設定など) によって消費される電力です。車が定期的に運転または充電されていない場合、時間が経つにつれて、この寄生電力によりバッテリーが消耗する可能性があります。
2. 極端な温度: 高温と低温はどちらもバッテリーの自己放電速度を速める可能性があります。暑い気候では、バッテリー内の化学活動が増加して放電が速くなりますが、寒い気候では、バッテリーの充電を保持する能力が低下する可能性があります。
3. 老年期: 車のバッテリーの寿命は限られており、通常は 3 ~ 5 年です。バッテリーが古くなると、充電を保持する能力が低下し、自己放電しやすくなります。
4. バッテリーまたは充電システムの欠陥: 場合によっては、バッテリーの自己放電は、バッテリーの欠陥または車の充電システムの問題の症状である可能性があります。故障したオルタネーター、電圧レギュレーター、または損傷した配線はすべて、バッテリーが適切に充電されなかったり、過度の寄生電力を引き起こしたりする可能性があります。
車のバッテリーの自己放電の原因となる要因を理解することで、その影響を防止または最小限に抑え、車を常に確実に始動させるための措置を講じることができます。
クラシックカーケアのメンテナンスのヒント
ビジネスオーナーのためのコロラドEVインセンティブへのガイド
Zap-Mapが新しいルートプランナーをリリース
車のクランプル ゾーンについて知っておくべきことすべて