信号で停止しているときに車が揺れるのに、ニュートラルにするか加速するとOKです。なぜですか。修理にはいくらかかりますか?

- エンジンマウントの問題:エンジンマウントは、エンジンからの振動を吸収し、車の他の部分に振動が伝わるのを防ぐように設計されています。エンジンマウントが摩耗したり損傷したりすると、エンジンマウントの機能が十分に果たせなくなり、車が揺れたりすることがあります。

- トランスミッションの問題:トランスミッションに欠陥があると、停止時に車が揺れる可能性があります。これは、トランスミッション液の低下、ギアの磨耗、またはその他の問題が原因である可能性があります。

- ドライブラインの問題:ドライブシャフト、U ジョイント、ディファレンシャルを含むドライブラインも、これらのコンポーネントに問題がある場合に振動を引き起こす可能性があります。

- 真空漏れ:真空漏れがあると、特にアイドリング時にエンジンの動作が荒くなったり、震えたりすることがあります。

揺れの正確な原因を特定するには、資格のある整備士に車を検査してもらうのが最善です。問題を診断し、修理費用の見積もりを提供します。

特定の問題に応じて、修理費用は大きく異なる場合があります。潜在的な原因の一般的な推定値は次のとおりです。

- エンジン マウントの交換:エンジン マウントの交換には通常、マウントごとに 100 ドルから 300 ドルの費用と人件費がかかります。

- トランスミッションの修理:トランスミッションの修理費用は、問題によって大きく異なる場合があります。軽度の修理には 100 ドルから 200 ドル程度かかる場合がありますが、大規模な修理には 1,000 ドル以上かかる場合があります。

- 駆動系の修理:駆動系の修理も問題によって費用が異なります。ドライブシャフトの交換には約 200 ドルから 500 ドルの費用がかかる場合があり、U ジョイントの修理には約 100 ドルから 200 ドルの費用がかかる場合があります。

- 真空漏れの修理:真空漏れの修理には通常、漏れの場所と程度に応じて 50 ドルから 200 ドルの費用がかかります。

これらは単なる概算であり、実際の費用は車の特定のメーカーやモデル、整備士が請求する料金によって異なる場合があることに注意することが重要です。問題の正確な原因を特定し、修理の正確な見積もりを得るには、資格のある整備士から診断を受けることが常に最善です。