信号待ちの際にオートマチックトランスミッションを から にシフトしたほうがよいでしょうか?

1. 不必要な磨耗 :ドライブからニュートラルにシフトし、またドライブに戻すことを繰り返すと、ギアやシンクロナイザーなどのトランスミッションコンポーネントにさらなる負担がかかります。頻繁にシフトを行うと、これらの部品の早期摩耗が発生し、最終的には高額な修理につながる可能性があります。

2. 安全性の低下 :トランスミッションをドライブに維持すると、突然の交通の動きに車両が迅速に反応できるようになります。車をニュートラルのままにしておくと、ホイールがエンジンの動力に接続されなくなるため、誤ったコントロール感覚を与える可能性があります。急に加速したり移動したりする必要がある場合、ドライブに戻すまでに貴重な数秒を失うことになり、安全性が損なわれます。

3. 燃費 :これまで信じられていたように、信号でニュートラルに切り替えても燃費は向上しません。最新の車両の燃料噴射システムとコンピューターは燃料供給を効果的に管理しており、ブレーキを踏んだ状態でドライブ中に停止しても燃料を大量に消費することはありません。実際、頻繁にドライブにシフトインしたりシフトアウトしたりすると、車両の燃費パターンが乱される可能性があります。

4. トランスミッション冷却 :車をドライブに入れたままにしておくと、ギアを入れたままにすることができます。車両の冷却システムは、ギアが入っているときにトランスミッション液を循環させ、トランスミッションコンポーネントの適切かつ効果的な冷却を保証します。ニュートラルにシフトするとこの流れが中断され、特に交通量が多い状態が続いた場合、コンポーネントが過熱する可能性があります。

5. ロールバックのリスク :一部の車両、特にヒルホールド機構を備えていない車両は、坂道区間で停止すると後退する傾向があります。トランスミッションをドライブに維持すると、パーキングポールが係合し、ドライブシャフトがロックされ、車両が所定の位置に安全に保持されます。ニュートラルにシフトすると、保護されなくなります。

最新のオートマチック トランスミッションは、スムーズさと燃費の両方を考慮して慎重に設計されていることを忘れないでください。ブレーキをかけると低いギアに切り替わり、スムーズなスタートのために適切なギアに戻ります。手動でシフトするよりも、オートマチック トランスミッションに理想的なギアを維持させるのが最も効率的です。