タイヤの空気圧は非常に重要ですが、多くの所有者は、タイヤを取り付けた後、タイヤについて考え直すことはありません。いくつかの簡単なタイヤ空気圧のヒントに定期的に従うことで、車のタイヤ空気圧警告灯が点灯したり、パンクが発生したりしても、気が狂うことはありません。
空気圧が不足しているタイヤは、次のような多くの重大な問題を引き起こす可能性があります。
国道交通安全局（NHTSA）によると、「11回のクラッシュのうち1回でクラッシュが発生する前にタイヤに問題がありました」と、空気圧不足やパンクなどがありました。また、米国エネルギー省は、仕様を1 psi下回るごとに、平均的な自動車の燃費が約0.3％低下すると推定しています。
適切なタイヤ圧は、タイヤから最大のマイレージを引き出すことも保証します。一部のタイヤは最大60,000マイル続く場合がありますが、空気圧が不足しているタイヤは、わずか20,000マイルで使用できなくなる可能性があります。
バルブステムからタイヤバルブキャップを外すことから始めます。スチールホイールとホイールカバーをお持ちの場合は、バルブにアクセスするためにホイールカバーを取り外す必要がある場合があります。次に、タイヤ圧ゲージの開口部をバルブステムの先端に合わせてしっかりと押します。短い空気のヒスノイズが聞こえるかもしれません。空気がシューという音を立て続ける場合は、ゲージをバルブステムに完全に合わせていません。正しくなるまで、少し違う角度でもう一度やり直してください。
ゲージを取り付けた状態で、圧力を読み取ります。設計によっては、一部のゲージはバルブステムから取り外した後でも圧力の読み取り値を保持します。これは、タイヤが扱いにくい位置にある場合に役立つ機能です。
タイヤのサイドウォールに示されている最大PSIまでタイヤを膨らませる前に、もう一度考えてください。これは正しい圧力仕様ではありません。代わりに、運転席のドアまたはドアのわき柱にある「タイヤと積載情報」ステッカーを探してください。
この情報はオーナーズマニュアルに記載されているはずです。この情報は、光沢のある新しいタイヤ圧ゲージと一緒にグローブボックスに保管しておく必要があります。
タイヤの空気圧は温度、使用法、時間、損傷によって変化するため、NHTSAは、ドライバーが少なくとも月に1回は空気圧レベルをチェックすることを推奨しています。タイヤが「冷えている」とき、またはタイヤが3時間以上運転されていないときは、タイヤの空気圧を常にチェックして調整する必要があります。通常、朝一番にチェックするのが最適な時間です。
これらのタイヤ空気圧のヒントに従うことは、おそらくあなたが自分の車で行うことができる最も安価なメンテナンスであり、ほんの数分しかかからず、高度な専門知識を必要としません。タイヤ圧チェックを毎月の車のメンテナンスルーチンに取り入れてみませんか？