免責事項 :このプロセスは車両によって若干異なる場合がありますので、車両のサービスまたはオーナーズマニュアルを参照して確認してください。
1. 安全第一 :エンジンが停止し、パーキング ブレーキがかかっており、車両が安全な場所にあることを確認してください。
2. クラッチ ケーブルを見つけます :通常はブレーキ マスター シリンダーの近くにある黒いゴム製ブーツを探します。ブーツに従って、ケーブルがクラッチ レバーに接続されている場所を見つけます。
3. ケーブルアジャスターを緩める :ケーブルアジャスターはクラッチレバー取り付け部付近にあります。通常、10 または 13 mm のロックナットとそのすぐ後ろのアジャスター ナットで構成されます。ロックナットを緩めます。
4. ケーブルの張力を調整 :アジャスターナットを時計回りに回すとケーブルが締め付けられ、反時計回りに回すとケーブルが緩みます。目標は、ペダルを完全に放したときに、ケーブル ハウジングの端とクラッチ レバーの間に約 10 ～ 15 mm (0.4 ～ 0.6 インチ) の自由な遊びを実現することです。
5. 調整を固定する :希望する遊びが得られたら、レンチでアジャスター ナットを所定の位置に保持しながら、ロックナットを締めます。
6. 調整をテストする :クラッチ ペダルを踏み込み、スムーズに接続され、放すと完全に解除されることを確認します。
7. 結果を確認 :エンジンを始動し、1 速ギアを入れます。クラッチペダルをいっぱいに踏み込んだ状態で車を前進させてはいけません。そうなった場合は、ケーブルをもう少し締めてください。
8. ペダルの移動量を確認する :クラッチを完全に踏み込んだとき、しっかりと感じるまでにペダルが約 2 ～ 3 インチ移動する必要があります。
9. テストドライブ :車を短時間運転し、ギアの切り替えがスムーズで、クラッチの予期せぬ接続または切断がないことを確認します。
これらの手順のいずれかについて不明な点がある場合、または自動車の経験が限られている場合は、適切な調整と安全性を確保するために、専門の整備士の指導を求めることが常に最善であることを覚えておいてください。