レモン法が施行され、ディーラーやメーカーが修正できない明確な問題を抱えている車両を所有者が頼ることができるようになりました。カリフォルニアでは、1970年の初めに法律（ソングビバリー消費者保証法として知られる）になりました。これは、特定の保証の欠陥のために、製造業者が購入価格を返金しなければならないことを意味します。カリフォルニアの他に、コネチカット、マサチューセッツ、ミネソタ、ニュージャージー、ニューメキシコ、ニューヨークにはレモン法があります。では、メーカーの買い戻し後、その車両はどうなりますか？
多くの人は、自動車メーカーが「レモン」を破壊すると考えています。しかし、これはほとんどありません。通常、修理して転売するのは、メーカーが買い戻しを処理する方法です。ただし、これらの車両がどのようにサービスを再開するかについては注意が必要です。
まず、車両はまだ工場保証の対象である必要があります。その後、所有者は最初にプロセスを経た後、払い戻しを受けます。そこから、メーカーはそれを自分自身に登録し直す必要があります。
車両には特定の保証上の欠陥があるため、タイトル証明書は、それが「レモン法の買い戻し」であることを新規購入者に通知する必要があります。特別なレモン法買戻しステッカーは、通常、車両の左側のドアフレーム、運転席側の前部座席の敷居、またはオートバイなどのドアのない車両の左側のどこかに貼られています。
車両がディーラーの区画に到着すると、さらに多くの要件があります。売り手は買い手に買い戻しに関する情報を入力して通知します。以下を含める必要があります：
潜在的な買い手が車両がレモン法の買い戻しであると尋ねた場合、売り手は買い戻しを取り巻く状況について持っているすべての情報を開示しなければなりません。これはすべて、潜在的な購入者に車両の過去を完全に知らせることです。これは、大規模な衝突から持ち帰った車両のサルベージタイトルと同じです。
したがって、大きな問題は、「メーカーが元の所有者の問題を修正できなかった場合、新しい所有者の問題を修正するのでしょうか。簡単な答えはイエスです。しかし実際には、常にそうとは限りません。時々、欠陥が戻ってきます。
したがって、買い戻しを取り巻くすべての状況を知る必要があります。場合によっては、ワイパーの故障やヘッドライトスイッチの不良などの理由でサービス部門に送られた車両が、30日以上所有者に引き取られないことがあります。このような場合、技術的にはレモンと見なされます。単純な問題であったとしても、メーカーは所有者に返金を余儀なくされる可能性があります。それははるかに安い価格の価値があるかもしれない車です。
問題が再発した場合は、保証を付けるのが最善です。車両が買い戻しである他の状況は、忠実な顧客への礼儀として、または前の所有者がメーカーに車両を買い戻すようにさせるために問題について嘘をついた。