車を作るのにマグネシウムよりもマグネシウム合金の方が優れているのはなぜですか?

自動車の製造においてマグネシウム合金がマグネシウムよりも優れているというわけではありませんが、性能の向上と特性の向上により、一般に純粋なマグネシウムよりもマグネシウム合金の方が好まれます。

1. 強さ: マグネシウム合金は純粋なマグネシウムよりも強度が高くなります。マグネシウムをアルミニウム、亜鉛、マンガン、希土類金属などの他の元素と合金化することにより、合金はより堅牢になり、より高い応力や負荷に耐えることができます。

2. 硬度: また、マグネシウム合金は純マグネシウムよりも硬いため、耐摩耗性が向上し、表面の損傷や傷がつきにくくなります。

3. 耐食性: 純粋なマグネシウムは、特に高湿度の環境や塩分にさらされる環境では腐食しやすいです。ただし、マグネシウム合金は、金属表面に保護層を形成する合金元素のおかげで、より優れた耐食性を示します。

4. 成形性: マグネシウム自体は優れた成形性を持っていますが、合金化により塑性変形挙動が強化され、複雑な部品の成形や製造が容易になります。

5. 耐クリープ性: クリープとは、持続的な応力下で材料がゆっくりと変形する傾向のことです。マグネシウム合金は純マグネシウムと比較して耐クリープ性が向上しており、これはさまざまな荷重下での安定性が重要な自動車用途にとって重要です。

6. キャスタビリティ: マグネシウム合金は優れた鋳造性を備えているため、ダイカストや砂型鋳造などのプロセスを通じて複雑な形状のコンポーネントを容易に製造できます。

7. 軽量化: マグネシウム合金と純マグネシウムはどちらも軽量の材料ですが、合金化すると他の特性を大きく損なうことなく密度をさらに下げることができます。この軽量化は、燃費の向上と車両全体の軽量化に有利です。

全体として、マグネシウム合金は、強度、硬度、耐食性、成形性、耐クリープ性、鋳造性、および軽量化が向上しているため、自動車用途では純マグネシウムよりも好まれています。これらの特性は、自動車製造におけるパフォーマンス、耐久性、効率の向上に貢献します。