始動の最初の瞬間、スターターがエンジンのフライホイールと係合すると、最大量の電流が流れます。この突入電流は平均クランキング電流よりもかなり大きくなる可能性があり、数ミリ秒で最大 300 ~ 400 アンペアに達することがあります。
エンジンが回転し始め、スターターモーターが回転し始めると、消費電流が減少します。エンジンが始動するとスターターが解除され、消費電流は無視できるレベルまで低下します。
これらの値は概算であり、特定の車両とその電気システムによって異なる可能性があることに注意することが重要です。正確な情報については、車両のオーナーズマニュアルまたは技術仕様を参照することをお勧めします。
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