数字を押し上げる要因

公的に利用可能な充電ポイントは劇的に増加し、信頼性が向上し、英国のどこにいてもEVの充電がさらに簡単になります。企業も環境に配慮し、企業の二酸化炭素排出量にますます注意を払っています。

テスラはまた、非常に人気のあるモデルYを英国の道路に持ち込みます。中型の全電気SUVはここでリースできます。

テスラはまた、他の9つの巨大なOEMメーカーのひとつであり、新しいEV工場を開設しています。 12の工場すべてが2022年に生産を開始する予定です。ステランティス（ボクスホール、プジョー、フィアットなどのブランドの親会社ですが、いくつかあります）は、チェシャーのエルズミアポートにも1つオープンしています。

マネージングディレクターのMikePotterからの一言。

「EV登録は引き続き増加しますが、半導体の不足などの問題は、2022年に入ると、車両の可用性に影響を及ぼします。この課題は、2022年半ばまでに改善し、今年の残りの期間の売上高に影響を与えると見ています。さらに多くの新しいEVモデルが市場に登場することで、スロースタートを相殺するはずです。」

2025年以降

たぶん、私たちはこれまでのところ予測を上回っていますが、新しいディーゼル車とガソリン車はもう来ないでしょう-2030。そのため、2025年には、従来の自動車の残存価値が低下し、それらのリース費用が増加するため、新規登録の約50％がEVになると予測しています。

しかし、私たちの言葉を信じないでください。 COP26は、英国がネットゼロ目標を達成するための重要な要素としてEVを特定しました。世界のリーダーであるDriveElectricは、最新のEVで大規模なリース契約が必要な場合に、ここにあります。

つまり、死亡、税金、EV登録があります。ただし、2022年にEVを運転する33万人の一人になった場合、少なくとも「税金」ビットの打撃を和らげることになります。