左に急旋回したとき、車が切断されましたか？

1. 燃料圧力が低い: 燃料圧力が不十分であると、特に急旋回などの要求が高い状況でエンジンが停止する可能性があります。燃圧センサーと燃料ポンプが正常に機能していることを確認してください。

2. 点火システムの故障: スパークプラグ、ワイヤー、コイルなどの点火システムに不具合があると、失火や失速が発生する可能性があります。これらのコンポーネントに損傷や磨耗がないか点検してください。

3. 吸気の問題: エアフィルターの詰まりや吸気システムのその他の制限により、エンジンに空気が不足し、エンジンが停止する可能性があります。エアフィルターがきれいで、吸気システムに障害物がないことを確認してください。

4. 電気的な問題: 電気接続の不良やバッテリーの故障により、断続的な電力損失や停止が発生する可能性があります。バッテリー端子に腐食がないか確認し、ワイヤーハーネスの接続に緩みや損傷がないかどうかを検査します。

5. パワーステアリング システム: パワーステアリング液が減っているか汚れていると、車のスムーズな回転能力に影響を及ぼし、エンストにつながる可能性があります。パワーステアリング液のレベルと状態を点検してください。

6. 燃料インジェクターの問題: 燃料インジェクターが詰まったり故障したりすると、燃料供給が中断され、エンジンが停止する可能性があります。必要に応じて、燃料インジェクターを検査し、清掃してください。

7. スロットル位置センサー: スロットル ポジション センサーに欠陥があると、エンジン コントロール ユニットに誤った情報が提供され、失速につながる可能性があります。センサーの動作を確認し、必要に応じて交換してください。

8. 真空漏れ: 真空漏れによりエンジンが希薄になり、エンストにつながる可能性があります。すべての真空ラインと接続部に漏れがないか検査します。

9. アイドル エア コントロール バルブの故障: アイドル エア コントロール (IAC) バルブは、低速での吸気量を調整します。 IAC バルブが故障すると、アイドリング時や低速走行中にエンジンが停止する可能性があります。

10. エンジン マウント: エンジンマウントが磨耗または破損すると、エンジンに過度の振動や動きが発生し、エンストにつながる可能性があります。エンジン マウントを検査し、必要に応じて交換します。

11. 燃料ポンプ リレーの故障: 燃料ポンプリレーに欠陥があると、燃料ポンプへの電力が断続的に遮断され、エンジンが停止する可能性があります。リレーの機能を確認し、必要に応じて交換します。

12. ECU の問題: まれに、エンジン コントロール ユニット (ECU) の故障によりエンストが発生することがあります。これは、古い車両やアフターマーケットで改造された車両でより一般的です。

注: 専門の整備士に車両を検査してもらい、失速問題の正確な原因を特定し、必要な修理を行うことが重要です。